酷威上市專題
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29.99萬元 全能SUV道奇酷威正式上市

  克萊斯勒公司近日宣布,為中國新興精英階層打造的進口全能跨界SUV——道奇酷威即將到店銷售,廠商指導價為29.99萬元,該價格遠低于此前業內人士針對其全能跨界配置預計的...  >>[閱讀全文]

克萊斯勒道奇酷威將于3月中旬上市

繼道奇凱領MPV以國產身份引入國內后,鋒哲和酷搏兩款原裝進口車型也于去年年初與國內消費者見面。在設計道奇Journey內飾的時候,除了最大限度體現SUV本質的同時,設計團隊...  >>[閱讀全文]

參數及價格

型號 價格
道奇酷威
  29.99萬
道奇酷搏
21.99萬
道奇鋒哲
22.8萬
道奇凱領
 23.9萬
驅動方式
前置前驅
制動方式 前碟/后碟
轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 麥弗遜式

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1.你最關注酷威的哪方面?
外觀 品牌 性能
2.酷威30萬的起價能否被市場接受?
可以 不知道
3.你認為酷威在中國銷售前景如何?
很好 一般 不好說
4.你對酷威上市是什么態度?
很期待 一般 沒興趣
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工薪族 中層收入 有錢人

實拍圖

對比參數表

車型 09款指南者 2.4L 運動版 新CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅都市手動版 福特翼虎 基本款 奇駿 2.0L XE 舒適版 MT
圖片 09款指南者 2.4L 運動版 新CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅都市手動版 福特翼虎 基本款 奇駿 2.0L XE 舒適版 MT
所屬品牌
所屬系列名稱
品種
級別
停產
生產廠商
生產年份
廠商指導價
吉普 JEEP
指南者
SUV/CRV/CUV
運動型
吉普
2009
23.99
東風本田
新CR-V
SUV/CRV/CUV
標準型
東風本田
2008
18.98
福特 FORD
福特翼虎
SUV/CRV/CUV
標準型
福特
2005
27.8
東風日產
奇駿
SUV/CRV/CUV
舒適型
東風日產
2008.11
20.78
車身重量(kg)
軸距(mm)
輪距(前/后,mm)
長(mm)
寬(mm)
高(mm)
貨艙容積(L)
油箱容積(L)
標準座位
最小轉彎半徑(m)
最小離地間隙(mm)
最大爬坡度(%)
接近角(°)
離去角(°)
1460
2635
1520/1520
4405
1810
1630
328
52
5
5.65
200
0.0
21.0
32.0
1475
2620
1565/1565
4530
1820
1680
0
58
5
5.5
185
0.0
0.0
0.0
2105
2616
4442
1781
1770
0
0
0
0.0
203
0.0
20.4
27.2
1532
2630
1530/1535
4630
1785
1685
479
65
5
5.3
203
0.0
0.0
0.0
標準引擎
標準變速器
排量cc
氣門數
最大功率(KW/rpm)
最大扭矩(N·m/rpm)
燃油系統
油耗(升/百公里)
最高時速(km/h)
0-100km/h
加速時間(秒)
排放
驅動方式
制動方式(前/后)
轉向方式
懸掛方式
輪轂尺寸
輪胎
2.4升直列4缸,DOHC, 雙VVT, 16氣門發動機
第二代手自一體無級變速器
2359
16
125/6000
220/4500
電子燃油噴射式
8.7
185.0
11.3
null
四輪驅動
碟/碟
助力轉向式
獨立麥弗遜支柱式,螺旋彈簧與充氣減震器,橫向穩定桿/多
18“ x 7.0“鋁合金
215/55R18
水冷4沖程直列4缸16氣閥
6檔手動
1997
16
110/6200
190/4200
電子燃油噴射式
8.4
0.0
0.0
歐Ⅳ標準
前置前驅
碟/碟
助力轉向式
麥弗遜獨立懸架,帶有穩定桿的前束控制連桿/雙叉式獨立懸
17英寸
225/65R17 102T
Duratec 雙頂置凸輪軸 24氣門V6 汽油發動機
電子四速自動變速箱+ASL鎖止裝置
3000
24
149/6000
262/4850
電子燃油噴射式
10.0
180.0
9.8
歐Ⅲ標準
四輪驅動
碟/碟
助力轉向式
四輪獨立懸掛
P215/70 R16 AII-Season
MR20
6MT
1997
16
106/5200
198/4400
電子燃油噴射式
8.9
183.0
11.2
null
四輪驅動
碟/碟
助力轉向式
帶橫向穩定桿的麥弗遜式獨立前懸掛/帶橫向穩定桿的復合多
215/65R16
鋁合金輪圈
前霧燈
行李架
電動天窗
車身同色保險杠
高位剎車燈
后霧燈
鹵素前大燈
真皮方向盤
車身防擦條
前/后閱讀燈
前大燈水平電動調節
綠色隔熱玻璃
第二/三排 深色遮陽玻璃
可變間歇雨刷器
后擋風玻璃電加熱除霜功能
后擋風玻璃雨刷器/清洗器
電動調節/折疊/加熱后視鏡
黑色門把手
車身同色七孔格柵
油箱蓋帶鎖
可拆卸短桿天線
深灰織物內飾
淺米織物內飾
布飾桶型座椅
滑動遮陽板帶化妝鏡
全周車身防護設計
流體力學翼子板
握啟式外門把手
車身同色后視鏡
高私密性深色后窗玻璃
17英寸鋼制輪輞,5幅輪輞
不銹鋼排氣尾管
立體式四合一晶鉆大燈
投射式近光燈
易識別直列式尾燈
上下調節大燈
皮革包覆三幅式方向盤
皮革包覆排檔桿頭
LED后視鏡方向燈
軟質雨刷
間歇式雨刷
隱藏式節水噴霧雨刷噴水頭
電動調整后視鏡
左右遮陽板附化妝鏡
金屬內車門飾條
金屬排擋座飾框
車內連動式室內燈
行李廂照明燈
前大燈
電動后視鏡(可調節)
散熱器格柵
可調間歇式雨刷
遮陽板帶化妝鏡
皮質方向盤
皮質座椅
全尺寸備胎
超大型開闊天窗(電動一鍵開閉)
前大燈水平手動調節
大型組合尾燈
人體工學柔軟絨布座椅
真皮排擋桿
電動調節車外后視鏡
間歇式多級可調前雨刮器
后雨刮器
后排閱讀燈(2個)
帶化妝鏡遮陽板
防眩目內后視鏡
杯架
多功能方向盤
后排中央扶手
后排空調出風口
手動空調
電動車窗
后窗電子除霧
揚聲器數量
一觸式玻璃升降開關
帶防夾功能車窗
無鑰匙進入系統
迎賓照明
駕駛員座椅高度調節
速度限制
前排乘客座椅可折疊放平
后排 60/40 分離可折疊座椅
助力轉向系統
傾角可調轉向柱
豪華前后腳墊
便攜煙灰缸
點煙器
12V輔助電源插座
空調
空氣過濾器
后排座椅出風口
AM/FM 6碟 DVD MP3 收音機
車輛信息中心
地圖/圓形 閱讀燈
可移動/可充電 車內后排照明燈
全尺寸滑動中央扶手
四個杯托
乘客輔助把手
行李廂植絨軟墊
行李箱遮物簾
急救包
緊湊型備胎
駕駛座ONE-TOUCH電動窗附防夾功
Welcome自發光儀表盤
檔位指示燈
雙前座活動扶手
空調系統
遙控整合式防盜鑰匙
可變密碼晶片防盜系統
電動窗按鍵照明
電瓶延遲功能
前置式音響系統
高音揚聲器
車頂中置式軟質天線
后座平面地板
中控臺類金屬飾板
駕駛座左腳休息踏板(前排無連動
前座可折式中央托盤附雙置杯架
后座大型中央扶手附雙置杯架
中央托盤DC 12V電源插座
行李廂DC 12V電源插座
駕駛座錢幣盒
前座雙層式手套箱
四門門邊置物盒
后座4/2/4分離前倒功能
后座6/4分離前翻折疊功能
運動型白色表盤,金屬外環(亮度
四向調節方向盤
室內燈延遲熄滅裝置
單觸式電動門窗
車門禮儀燈
駕駛者座椅六向電動調節
副駕駛座椅手動四向調節
后座第三人獨立頭枕
前座中央扶手儲物盒
6/4可分拆后座椅
6碟CD機
駕駛席座椅手動調節
副駕駛席座椅手動調節
前席中央扶手(帶儲物盒)
6:4分割可折疊后排座椅
后排座椅放平功能
單碟高保真劇院CD+Audio音響系統
遙控鑰匙系統
行車電腦
車外溫度顯示
頂置高級眼鏡盒
大型中控臺儲物盒
帶鎖手套箱
制冷/保暖杯托(4個)
前席座椅背部儲物袋
可拆卸行李箱托盤
可拆卸行李箱抽屜
行李箱照明燈(2個)
行李箱便利掛鉤/掛扣(6/4個)
行李箱12V電源接口
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
ABS防抱死制動系統
預緊式前座椅三點式安全帶
后座椅三點式安全帶
兒童安全鎖
EBD電子制動力分配系統
ESP電子車身穩定裝置
新一代多級前排氣囊
前后排輔助側氣簾
歐規安全帶
制動輔助系統
ERM 電子防翻滾控制系統
速度感應式自動落鎖
引擎高轉速高速保護裝置
數字式輪胎壓力監測系統
安全報警裝置
Sentry Key® 防盜系統
前后座五席安全帶
雙前座自動預緊式安全帶
附高低調整功能的雙前座安全帶
雙前座護頸式安全頭枕
安全帶警示系統
手剎釋放安全警示
一體式車身車身結構
四門側面防撞梁
P.A.T.S.電子防盜
前座高度可調安全帶
車門未關警告
非法侵入報警系統
ZONE BODY區域車身
高剛性強抗扭力車身
BA輔助剎車制動系統
發動機防盜鎖止系統
前席主動安全頭枕
前席安全帶帶提醒功能、位置可調
中央自動門鎖
定速巡航系統
Freedom Drive I®主動全時四
齒輪/齒條轉向系統
EPS電子助力轉向
水冷式冷卻系統
行李倉可伸縮軟質蓋板
EPS車速感應式電動助力轉向
全模式四驅系統

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責任編輯:盧勃 洪浪靜
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       lubo@pcauto.com.cn
制作:崔俊
設計:simon

話題擂臺

  繼道奇凱領MPV以國產身份引入國內后,道奇酷威登陸中國市場開始進入倒計時了。克萊斯勒方稱,道奇酷威是原裝進口的全能型跨界都市SUV。號稱真正實現了三類車型的跨界融合的酷威出現的時候確實讓人眼前一亮,但是從預計售價看來,酷威幾乎要與吉普牧馬人的價格相當了,酷威挑戰自己是否有備而來?在同等價位中,酷威會是你的選擇嗎?

 

  說實話,一直希望有一款這樣的車,平時開開可以耍酷,又能滿足帶家人短途旅行,還不那么費油的車?梢哉f酷威絕對是首選。街上太多CR-V、途勝這些SUV,大家早都看厭倦了。買輛酷威的話,還顯得蠻有個性的。現在我最關注的就是價格,不高于30萬的話,我會出手。

 

  酷威打出所謂三類車型的跨界融合這樣的噱頭,先不說目前還沒有人知道這款車究竟怎么樣,光看價格,如果都快攀上牧馬人的價格的話。用一款沒有經歷過市場考驗的車來和牧馬人比,我覺得沒有可比性,我是無論如何不去會考慮的。

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