政府工作報告:高速路取消省界收費站
2019-03-05 14:45:32
作者:黃增鑒
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】3月5日9時,十三屆全國人大二次會議開幕。國務(wù)院總理李克強在做《政府工作報告》時指出,要深化收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用,治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。其中明確提出,兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站。交通運輸部部長李小鵬也講到:“2019年,我們將取消重點區(qū)域和重點省份,比如京津冀、長三角地區(qū)、東北西南重點地區(qū)的高速公路省界收費站,2020年基本實現(xiàn)取消全國高速公路省界收費站的目標(biāo)。”
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,截止到2017年末,我國的高速公路通車里程已超過13.1萬公里,全國收費公路共有1338個主線收費站(省界收費站都屬于主線收費站,有少量主線收費站不在省界上),其中高速公路收費站有759個。眾所周知,過多的收費站影響了道路通行效率,特別是對于需要搶時間的物流行業(yè),時間代表利潤。取消全國高速公路省界收費站之后能夠?qū)崿F(xiàn)不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾。
事實上,早在2018年12月20日,交通運輸部就發(fā)布了《收費公路管理條例(修訂草案)》公開征求意見通知,新的條例中就提到逐步取消省界收費站和一、二級公路的收費。目前,意見征集工作已經(jīng)完成,并且已經(jīng)在江蘇和山東、四川和重慶間的省界收費站進行試點運行,效果良好。(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)
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