上汽集團上半年產銷快報 同比去年跌16.62%
【太平洋汽車網 行業頻道】近日,上汽集團正式公布今年上半年的銷量,根據數據顯示,上汽集團1-6月累計銷量2937296輛,同比去年同期的3522680輛下滑了16.62%;其中6月銷量為466539輛,相比2018年6月的555197的成績下滑了15.97%。
令上汽擔憂的恐怕是,集團旗下的8個子公司都處在下滑狀態,包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱、上汽大通等等無一例外,上汽通用五菱同比下滑份額最大,達到了驚人的29.19%。
上汽集團方面似乎對目前銷量下滑的現實早有預料,前不久舉行的2019世界新能源汽車大會上,上汽集團總裁陳志鑫就曾提到,2018年,我國汽車銷量28年來首次負增長,今年汽車銷量下滑的趨勢仍未見扭轉。
根據中汽協已經公開的部分車企銷量數據顯示,今年上半年中國品牌汽車銷量前十五的車企中普遍處于下滑狀態,僅有4家緩速增長。今年1-6月,國內汽車(包括乘用車及商用車)銷量共計1232.3萬輛,同比下滑了12.4%,整體汽車行業仍未從2018年的負增長中擺脫出來,而在這一背景下,上汽集團的銷量跌幅也不盡如人意,比整個行業的下滑情況更加明顯。對比其在2018年上半年的產銷情況可見,去年同期,上汽集團的銷量還處在節節高的狀態,同比2017年上半年提升了10.88%,旗下10個子公司也只有上汽申沃客車有限公司銷量下滑。
在嚴峻的大環境下,新能源的風口成為了主機廠逆流而上的繩索。正如上汽集團總裁陳志鑫認為,中國新能源產業具有市場規模領先、政策鼓勵、產業鏈配套完善等優勢,上汽方面正在推動新一輪“三電”核心技術的開發以開拓市場,應對更大的成本挑戰。簡而言之,“市場的壓力越來越大,留給中國隊的時間不多了。”(文:太平洋汽車網 范志成)
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