2月乘用車銷量為25.2萬輛 同比大跌近八成

　　【太平洋汽車網 行業頻道】根據乘聯會最新數據顯示，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬輛，同比19年2月下降78.5%；2月乘用車生產21.5萬輛，同比19年2月下降80.6%。

　　乘聯會表示，零售走低主要是因為春節提早的季節性影響及疫情沖擊車市綜合影響。絕大部分經銷店2月前三周的零售銷量基本為零，2月零售受到新冠病毒疫情因素影響巨大。

　　由于部分廠商渠道有合理庫存儲備、節后復工開業積極、節前訂單維護較好，2月主力廠家零售表現與前期排名有較大變化。比如在1月位列第四名的吉利，在2月超越上汽通用，躋身2月綜合銷量第三名。

　　新能源方面，2月乘用車批發銷量1.1萬輛，同比下降77.7%，環比1月下降70%。1-2月累計銷量僅有5.2萬輛，同比下降64%。合資與獨資新能源表現較強，成為新能源車市重要力量，而自主品牌新能源車全面承壓。

　　按新能源分類來看，插電混動銷量0.2萬輛，同比下降84%。純電動的批發銷量0.9萬輛，同比下降76%。普通混合動力乘用車批發0.2萬輛，同比去年2月下降80%。

　　乘聯會表示，2月經銷商復工速度快，但人氣恢復慢，網絡營銷到店成交的轉化率仍然較低。展望3月，疫情后的零售恢復速度慢，新車零售恢復有賴于疫情緩解后社區活動的恢復。同時，3月開始迎來各類年款新車上市，但北京車展延期，新車上市節奏被迫延后，也導致經銷商進貨節奏放慢。

　　因此，按照正常的4月末解除疫情判斷，目前看2月車市低迷超預期，3-4月的車市回暖速度較慢，5月后預計恢復正常。

　　從全年來看，乘聯會預計如果國家層面沒有強力的刺激政策，則2020年車市的負增長幅度可能進一步加大，比前期的下滑5%的預期再下調3個百分點。目前預計2020年零售預測為同比下滑8%。較19年末的預期20年增1%的預測下調9個百分點。（文：太平洋汽車網 曾惠君）