王基銘說(shuō)：“目前，成品油價(jià)格改革的關(guān)鍵點(diǎn)，是價(jià)格要與國(guó)際接軌，隨原油價(jià)格浮動(dòng)而變動(dòng)，能夠迅速地傳遞出市場(chǎng)信號(hào)。目前原油和成品油價(jià)格倒掛，價(jià)格不能傳遞出市場(chǎng)信息，煉油企業(yè)壓力比較大。總的來(lái)說(shuō)，成品油市場(chǎng)目前供需關(guān)系還比較緊張，煉油廠長(zhǎng)期虧損。希望今后價(jià)格能夠起到一個(gè)調(diào)節(jié)的杠桿作用，所以呼吁有關(guān)方面能夠?qū)Τ善酚蛢r(jià)格體制方面進(jìn)一步理順。”

目前，中國(guó)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)之間是“有限接軌”，即原油價(jià)格已與國(guó)際油價(jià)接軌；而成品油價(jià)格變化則由國(guó)家發(fā)改委調(diào)控，即當(dāng)紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過(guò)8%時(shí)，發(fā)改委才會(huì)重新確定國(guó)內(nèi)成品油的零售基準(zhǔn)價(jià)。

據(jù)王基銘透露，“有關(guān)方面很重視，但這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題”。因?yàn)閺恼�府層面而言，不僅要解決過(guò)去成品油價(jià)格的扭曲問(wèn)題，還要考慮對(duì)交通、公交、民航等有關(guān)方面影響如何平衡的問(wèn)題。

中石化： 改革成品油定價(jià)越早越好 [全文]
這樣可以改變煉油業(yè)務(wù)被動(dòng)處境以及改善煉油業(yè)務(wù)虧損幅度。
中石油： 潤(rùn)滑油漲價(jià)緣于基礎(chǔ)油價(jià)格全面上調(diào) [全文]
由于目前國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)尚有近千元的差距，為減少煉廠虧損、提高其生產(chǎn)積極性，保證國(guó)內(nèi)供應(yīng)的辦法就是提高基礎(chǔ)油價(jià)格。
油商： 囤油惜售 [全文]
由于不少人普遍預(yù)期油品將漲價(jià)，社會(huì)上部分商家也出現(xiàn)了囤油的跡象。