【2023成都車展】專訪哈弗執行副總經理喬心昱：產品肯定是王道

提問1：喬總您好，我記得您說過的一個點我印象特別深刻，就是搶占用戶心智，這半年多您覺得哈弗在這件事上做的怎么樣？在營銷方面，有沒有新的一些營銷策略和具體打法？

喬心昱：這兩個問題可以合二為一來說，在新能源大趨勢下，現在所有的傳統車企都在進行新能源轉型、建立用戶心智，但這不是一朝一夕的。

產品肯定是王道，如果你的產品沒有什么特點，恐怕在這個市場你不被大家記住。所以哈弗做新能源產品，不管是已經上市的梟龍系列，還是今天預售的猛龍這款車，都是全技術開拓，包括電池技術，全場景、全路況駕駛，能效最優，這些方面。相比傳統的機械四驅，我們的技術能耗更低，響應更快，應用更廣。

第二點，消費者對油車的三大件，和對三電的認知之間的存在價格差。如果要做新能源轉型，必須要以全新的品牌面貌或者全新的產品序列進入市場，龍系列就是我們全新的新能源產品序列。

第三是從渠道布局上，新能源布局跟燃油車不能混在一起，否則你無法和用戶很清晰的去解釋產品區隔？所以一定是單獨的新能源渠道，單獨的網絡，目前我們一共已經有將近400家新能源渠道在運營，到年末通過4S店、商超等等，我們希望這些店面能夠達到800家，把新能源的網絡建起來。

提問2：現在硬派SUV這一塊市場說實話競爭很激烈了，有那么大的容量嗎？未來幾年市場如何發展？

喬心昱：未來十年，是硬派SUV的黃金十年。除了哈弗，再無其他。

我認為要競爭這個市場，首先是要回歸到對市場的洞察。過去硬派越野SUV需要一定的駕駛技巧，并且要犧牲舒適性、娛樂性，所以我們開創了新的細分市場。我們判斷，硬派越野的黃金十年已經正式到來。每個開SUV的人都有一顆去野的心，所以這個市場上，中國品牌給消費者帶來全新的體驗升級，共同繁榮越野市場。

在技術上，并不是所有品牌都能夠做方盒子的車。因為這里有大量底層工作要做，一是技術積累，二是對市場、用戶需求的判斷，包括帶大梁和不帶大梁可以切分開來，新能源和非新能源的也會切分開來。

提問3：近期長城的領導都在登陸微博，和用戶互動，喬總你最近開號之后感受怎么樣，你們在解決車的問題中怎么樣的流程？怎么樣反饋？

喬心昱：其實我開微博開的比較早，這跟跟市場環境、跟消費者特性有關系。互聯網時代，人人都是自媒體，社交媒體，這里面還有很重要的，在中國市場，燃油車三大件只要買對了，基本都能放心買。新能源的三大件用戶感知較弱，大家對三大件不熟悉，不熟悉就尋找權威。現在專業媒體是權威，但是消費者更想直接找廠家來說。所以微博上必須要進行認證，因為你是廠家，你要把自己的新能源技術表達出來，這是很重要的一個轉變。

提問4：接下來對于哈弗猛龍目標客戶的開發和運營方面有沒有什么獨到的做法？

喬心昱：首先是增強文化認同，以文化聚人，實現用戶裂變。

我們將聯合區域媒體和經銷商，在全國城市招募核心骨干，打造專屬車友會——龍騎軍團。以用戶共創理念，開展跨品牌合作、開發專屬聯名周邊、建立越野體驗基地、開展文化體驗活動，打造中國最有凝聚力、責任感、榮譽感、使命感的車友會組織；

同時，我們也將建立官方背書、有體系建制、有價值觀的從上而下的車友會組織，實現組織架構真實感、代入感。建立“堅韌、不屈、挑戰、開拓”的文化精神，在日常活動中開展極限營地挑戰、小小越野家等專屬活動，以及慰問邊遠小鎮留守兒童、全國緊急志愿救援等公益活動，彰顯車友活動榮譽感，形成哈弗猛龍的社群文化。

隨著這次哈弗猛龍的預售開啟，我們將以哈弗APP為陣地，以車型改裝為核心，輔助多維度、多場景展開改裝活動，傳遞車型“全民魔改”概念，未來，將會開啟“全民改裝大賽”，由線上、線下多渠道進行評審，優質改裝作品全國巡展，引發哈弗猛龍全民創意風潮；

通過喜聞樂見的圈層營銷活動，打通改裝、越野、潮玩、音樂等圈層用戶，全面釋放車型價值，推動更多用戶參與到哈弗猛龍的極致生活探索之中，強化改裝越野潮玩音樂等的圈層營銷，讓越野不再是小眾的專屬。

提問5：現在都在說消費下行，體驗升級，哈弗怎么滿足越來越挑剔的用戶，哈弗猛龍在場景上可以給用戶的出行生活帶來怎樣的改變？

喬心昱：對于越野車來說，哈弗猛龍的越野配置和動力系統都是專業水準，足以滿足多場景越野需求，對于改裝來說是強大性能的保證。同時，哈弗猛龍也能將復古和硬派元素相融合，各種風格都輕松駕馭，給玩家留足了創意空間，更加適宜改裝。

比如我們車頂的原廠行李架采用鋁合金材質，靜態載重75kg，70km/h急減速時候，動態載重小于等于35kg，可實現遮陽天幕、車頂帳篷、車載自行車等多擴展性；

同時，我們也在積極結合用戶需求，打造官方認定的改裝套件，目前行李架、側爬梯、備胎罩已處于開發狀態；除了豐富的改裝套件之外，還會為用戶提供戶外出行相關的周邊產品，例如：車模、腳墊+后備箱墊、頭枕+腰靠、不倒咖啡杯、宅宅椅、露營車、野餐墊、POLO衫等，后續還會根據用戶需求，上線更多周邊產品。

提問6：新能源的下半場更注重智能化打造，哈弗猛龍在這方面有哪些亮點？

喬心昱：哈弗猛龍采用了最新一代咖啡智能座艙系統＋咖啡智能駕駛系統。

新一代的咖啡智能座艙系統Coffee OS 2擁有同級最強的語音交互系統，語音各項技能響應速度行業領先，語音交互作為全車智能座艙交互的核心，能為用戶提供便利且安全的智能化功能體驗。語音功能由語音工具向車內智能助理演進，具備擬人化形象、情感交流、智能化溝通方式和多樣的執行能力，讓用戶交互更智能、更流暢、更有趣，實現對話0焦慮；

咖啡智能駕駛系統搭載11個智能傳感器，包括4個環視攝像頭+4個后防撞雷達+1個ADAS攝像頭+2個毫米波雷達，它采用的是視覺攝像頭+感應雷達的融合方案，打造超強智能冗余感知架構，能夠支持L2級輔助駕駛功能。

提問7：我想問一下，在如今這么激烈的市場競爭形勢下，我們怎么去給消費者怎么體現品牌本身的領先性，實現做每個時代最好的SUV這一品牌愿景？有沒有內部的思考和打法的研究？

喬心昱：大環境硬仗在所難免，需要重塑市場觀。市場大環境波云詭譎，車市蕭條，且新能源導致市場格局重塑、“價格戰”引發市場洗牌，哈弗重塑市場觀，回歸造車本質，堅持品類創新。

在企業動作方面，我們強化品牌的基因傳承，讓SUV回歸璞真。產品智能升級、技術更迭以及市場激烈“內卷”本是好事，但是發展到現在，SUV市場無論是方向、還是造車、定位都有些變形。SUV的本質是運動型多用途汽車。未來是硬派SUV的“黃金十年”，哈弗將讓SUV回歸璞真，開啟全用途SUV時代。

打仗需自身硬，牢牢掌握核心技術。不管是燃油車時代，還是新能源時代，本質上都是技術儲備的競爭。只有堅持自主研發，掌握核心技術，靠產品力和技術實力參與真正的市場競爭，才能“做每個時代最好的SUV”。

做好用戶洞察，精準引領市場變革脈搏。用戶永為王，掌握用戶等于掌握“天下”。哈弗從開創了中國第一款SUV的賽弗開始，到奠定國民神車地位的哈弗H6，再到開創輕越野品類的哈弗大狗、全民電四驅時代的哈弗梟龍系列……哈弗的每一次進擊都離不開對用戶深度洞察，一切為了用戶，一切依靠用戶，從用戶中來，到用戶中去。

緊跟時代步伐，打好“燃油車+新能源”組合拳。新能源轉型是大趨所向，但燃油車春天依然存在，接下來，哈弗手持“燃油+新能源”兩把尖刀，拼殺全市場。