縱觀雪鐵龍賽車史，細微之處無不體現(xiàn)出人類對速度、對極限的超越與進取。

　　從1920年開始，雪鐵龍對賽車運動的狂熱追求就開始初見端倪。當(dāng)年在法國勒芒舉行的一次汽車拉力賽上，雪鐵龍獲得了歷史上的第一個冠軍，而這個冠軍的稱號也頗具影響力——“省油冠軍”。在當(dāng)時石油緊張的時代里，雪鐵龍在賽車領(lǐng)域的探索首先建立在經(jīng)濟、環(huán)保的基礎(chǔ)上。而在皮耶爾-拉蒂格-米西爾-柏林的世界汽車越野賽使雪鐵龍連續(xù)四年摘取了全球汽車制造廠越野世界杯的桂冠。從此，雪鐵龍在賽車運動上的狂熱追求就一直沒有停止，雪鐵龍三個大字，伴隨著世界汽車拉力賽、越野賽而名揚海外。

　　從1921年到1932年，不管是在世界經(jīng)濟危機的陰影籠罩之下，還是在全世界石油亮起紅燈的危機時刻，雪鐵龍在各種比賽上不斷創(chuàng)造新的記錄，而他們打破的卻往往是上一年自己創(chuàng)下的記錄。這只能說明一個問題——在賽車世界中，雪鐵龍幾乎沒有對手。

　　可以說，沒有雪鐵龍，今天的賽車運動就不會如此繁榮。因為雪鐵龍在賽車運動中扮演的不僅僅是參與者，更是比賽的締造者——巴黎-喀布爾（阿富汗）-巴黎世界汽車拉力賽、巴黎-波斯波利斯-巴黎世界汽車拉力賽、2CV（雪鐵龍的一款產(chǎn)品）穿越汽車拉力賽、非洲汽車拉力賽……
除了專業(yè)賽事以外，雪鐵龍還致力于大眾廣泛參與的挑戰(zhàn)賽——AX運動型轎車挑戰(zhàn)賽活動，參賽人員沒有任何限制。此次比賽共吸引挑戰(zhàn)者18500名，最后勝出的三名優(yōu)勝者代表雪鐵龍駕駛AX賽車參加了1988年舉辦的世界汽車拉力錦標(biāo)賽……

　　在雪鐵龍創(chuàng)造的一系列賽車奇跡背后，洋溢著對于人類追求創(chuàng)新的激情，更體現(xiàn)了一個品牌的雄厚文化內(nèi)涵。

　　2003年開始，雪鐵龍重返世界汽車拉力錦標(biāo)賽賽場，他的出現(xiàn)對于賽場上的其他對手無疑造成了極大的壓力——重現(xiàn)英姿的雪鐵龍碾著蒙特卡羅的冰雪，踏著土耳其的碎石與沙塵，載著光榮與夢想，載著雪鐵龍人對夢想的渴望，最終摘取世界汽車拉力賽制造商冠軍的金色獎杯。

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