原創(chuàng)  海馬京蓉兩地“節(jié)油大師”談節(jié)油

　　24日，海馬“快樂節(jié)油”巡回挑戰(zhàn)賽北京賽區(qū)的比賽順利落幕，福美來手動擋組的成績再爆新低，百公里平均油耗僅為3.71L，而福美來自動檔組、普力馬手、自動檔組的成績分別為4.84L/百公里、4.16L/百公里和5.11L/百公里。繼而，海馬“快樂節(jié)油”挑戰(zhàn)賽將轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海、廣州繼續(xù)開展比賽。
　　
　　比賽中，海馬各地節(jié)油好手頻出。成都賽區(qū)中，福美來福美來手動檔組別的平均成績最為突出，百公里平均油耗僅為3.845L，很快這一記錄就被刷新為3.71L，許多參賽選手都表示良好的駕駛習(xí)慣是節(jié)油的關(guān)鍵。

海馬“快樂節(jié)油”巡回挑戰(zhàn)賽成都站發(fā)車儀式

　　據(jù)了解，各賽區(qū)的比賽分為福美來手、自動檔和普力馬手、自動檔4個組別，最終每組都會產(chǎn)生一個“節(jié)油大師”和兩個“節(jié)油專家”。在談及比賽體會和節(jié)油竅門時，各位“節(jié)油大師”也是“八仙過海，各顯神通”。

　　張先生 成都站普力馬1.8自動檔“節(jié)油大師”

　　“我覺得這次取得好成績與比賽前海馬組織的培訓(xùn)分不開。技術(shù)人員教了我們很多節(jié)油小竅門，比如坡起的時候油們不要踩大，掛一檔；平路行駛的時候車速保持在60~70邁之間、定期檢查輪胎胎壓等。我想，就算這次沒有獲獎，這些知識也將對我們?nèi)粘ｑ{駛有很大幫助�！�

　　李先生 成都站福美來1.6手動檔“節(jié)油大師”

　　“節(jié)油其實就是一種駕駛習(xí)慣。慢起步、保持車距少剎車，駕駛的時候要盡量保持勻速行駛，盡量不在超車道行駛，因為這樣很容易讓車速超過經(jīng)濟(jì)車速。同時把不需要的車內(nèi)設(shè)備和車窗關(guān)閉，減少風(fēng)阻。這些都是平時我開車的習(xí)慣。而且后備箱也要定時清理，這點很容易被大家忽略，說白了，車上裝的東西越少越省油。原來沒覺出有什么，最近油價一直往上漲，經(jīng)濟(jì)性就顯現(xiàn)出來了。而且福美來這車本來就省油，我從沒擔(dān)心油錢超支過。”

海馬“快樂節(jié)油”巡回挑戰(zhàn)賽北京賽區(qū)比賽現(xiàn)場

　　任先生 北京站普力馬1.8手動檔“節(jié)油大師”

　　“車輛的日常保養(yǎng)很重要。我這輛車從買來到現(xiàn)在一直是在海馬銷售服務(wù)店保養(yǎng)的，所有養(yǎng)修材料用的全是海馬指定的產(chǎn)品。海馬比其他廠商的免費保養(yǎng)次數(shù)多，有6保，而且每年春秋兩次的免費保養(yǎng)活動我也都參加。雖然我保養(yǎng)得比較勤，但算下來也沒多花多少錢。車好，保養(yǎng)得好，當(dāng)然省油了！”

　　武先生 北京站福美來1.8自動檔“節(jié)油大師”

　　“平時我就比較愛玩車。當(dāng)初選擇福美來的時候我就看中了它的操控性比較好。跟你說個秘密，我是光腳拿下這個‘節(jié)油大師’的。一般我開車也喜歡光腳開，這樣可以靈活的掌控油門，這次比賽我也如此。在整個比賽中，我把車速控制在60上下，和前面的車保持足夠距離，一路上沒有踩過一腳剎車。這也為我取得好成績起到一定作用�！�