奇瑞吉利稱“碰撞門”事件不會影響其出口

　　江鈴遭遇“碰撞門”事件后，引起了國內(nèi)汽車企業(yè)的高度關注。但奇瑞、吉利昨天卻向記者表示，對其出口沒有太大影響。

　　“陸風汽車在德國遭遇‘碰撞’事件，不會影響奇瑞汽車在歐美市場的進展步伐。”奇瑞汽車銷售副總經(jīng)理秦力洪昨日對記者表示。

　　他認為，奇瑞在出口方面對市場準入法規(guī)的了解、把握以及準備都是非常領先的，而且一直很嚴格。“雖然再詳細的操作都要等事實來說話，但現(xiàn)在就可以說的是，奇瑞QQ是中國國內(nèi)第一個通過正面碰撞實驗的微型車，風云則是國內(nèi)第一款通過側面碰撞測試的轎車。”他說。

　　吉利集團總裁助理劉建全則對記者表示，吉利汽車把出口列為優(yōu)先戰(zhàn)略的時候，就已考慮到了方方面面的問題，包括安全標準、排放標準等，“吉利汽車在出口的時候，都會根據(jù)出口國的法律法規(guī)和要求進行相應的調整。”

　　不過，他認為，歐洲國家對安全等方面的要求極嚴，因此要進軍歐洲，一定要做好充分準備。對吉利而言，由于目前出口的主要目的地為中東、非洲等地，這些地域對于安全方面的法規(guī)要求尚沒有國內(nèi)的標準嚴格，因此，江鈴陸風在歐洲的“碰撞門”事件，對吉利汽車的出口沒有太大影響。

　　長城汽車也持相同觀點。該公司宣傳部部長商玉貴告訴記者，長城汽車主要出口到印度、中東、俄羅斯和非洲等國家和地區(qū)，因此到目前為止尚未遭到過“安全”質疑，但長城汽車出口前也都必須通過當?shù)卣�府的安全認證標準，比如沙特認證和海灣認證。