原創(chuàng)  Saab薩博X次方 預(yù)演跨時(shí)空的未來(lái)設(shè)計(jì)理念

　　靈感源于航空和斯堪的納維亞品牌傳承，遵循“航空傳承激發(fā)創(chuàng)新”理念，展現(xiàn)Saab薩博未來(lái)設(shè)計(jì)主題。

　　外部呈現(xiàn)品牌航空傳承：車(chē)身酷似噴氣式飛機(jī)機(jī)身；類(lèi)似戰(zhàn)斗機(jī)座艙式全透明環(huán)形頂蓋完全取代傳統(tǒng)車(chē)門(mén)和A柱；三孔式格柵配合寬大進(jìn)氣口；LED前后車(chē)燈；“渦輪葉片”式車(chē)輪便于冷卻制動(dòng)系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾盡顯品牌創(chuàng)新基因：180度寬闊視野；三維車(chē)況信息顯示屏幕取代傳統(tǒng)儀表板；“玻璃”主題呈現(xiàn)高科技與人性化的自然融合；“黑色空間”內(nèi)飾；后部多功能儲(chǔ)物區(qū)。

　　Saab BioPower 2.8 V6生態(tài)動(dòng)能發(fā)動(dòng)機(jī)（E100生物乙醇燃料）體現(xiàn)“綠色性能”和創(chuàng)新理念；雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)卓越的動(dòng)力性能；7速雙離合手自排變速箱。

　　“如果整輛車(chē)都以一種全新的方式體現(xiàn)Saab薩博的傳統(tǒng)，那將會(huì)是什么樣子？”

　　兩年多前，當(dāng)通用汽車(chē)歐洲公司設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)布萊恩•內(nèi)斯比特（Bryan Nesbitt）提出這個(gè)問(wèn)題時(shí)，以華人設(shè)計(jì)師羅偉基（Anthony Lo）率領(lǐng)的Saab薩博汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新之旅啟程了。在符號(hào)語(yǔ)言里，X代表未知，也預(yù)示著無(wú)限種可能。歷經(jīng)磨礪和探尋，最后是它——Saab Aero X概念車(chē)，成為最完美的答案！一款凝練了Saab薩博航空基因和斯堪的納維亞風(fēng)格，匯聚了Saab薩博創(chuàng)新探索理念，能預(yù)演未來(lái)設(shè)計(jì)方向的破冰之作。Saab Aero X概念車(chē)以獨(dú)有的方式表達(dá)了Saab薩博的核心品牌DNA基因和未來(lái)創(chuàng)想，是Saab薩博發(fā)展史上的又一座里程碑。它將會(huì)是Saab薩博有史以來(lái)最能表達(dá)自我、最富創(chuàng)想、最富激情的設(shè)計(jì)！

　　設(shè)計(jì)師介紹：羅偉基 • Anthony Lo
　　
　　通用汽車(chē)（歐洲）設(shè)計(jì)中心　前期設(shè)計(jì)總監(jiān)

　　羅偉基于2004年8月被任命為通用汽車(chē)（歐洲）設(shè)計(jì)中心前期設(shè)計(jì)總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)通用汽車(chē)（歐洲）設(shè)計(jì)中心前期設(shè)計(jì)工作室，負(fù)責(zé)所有Saab薩博、Opel歐寶和Vauxhall的設(shè)計(jì)工作。

　　羅偉基1964年12月26日出生在中國(guó)香港。1985年從香港理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系畢業(yè)后，他繼續(xù)追尋著兒時(shí)的夢(mèng)想：成為一名汽車(chē)設(shè)計(jì)師。他選擇就讀于英國(guó)倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院，主修汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，并從那里獲得了汽車(chē)設(shè)計(jì)碩士學(xué)位。

羅偉基近照

羅偉基和劉曰海

羅偉基繞車(chē)講解

羅偉基在點(diǎn)評(píng)記者作品

　　他的汽車(chē)設(shè)計(jì)生涯始于1987年英國(guó)蓮花汽車(chē)公司，之后又在德國(guó)慕尼黑和英格斯塔德的奧迪設(shè)計(jì)工作室工作了三年。在加入通用汽車(chē)之前，羅偉基于1993年移師東京，擔(dān)任戴姆勒-克萊斯勒股份公司，日本梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)中心的首席設(shè)計(jì)師。他是M-B F200概念車(chē)和M-B Maybach概念車(chē)的首席設(shè)計(jì)師，這兩款概念車(chē)曾在1995年的巴黎汽車(chē)展和1997年的東京汽車(chē)展中亮相。

　　2000年10月，羅偉基移居瑞典，開(kāi)始在Saab薩博汽車(chē)公司領(lǐng)導(dǎo)前期設(shè)計(jì)工作室的運(yùn)作，并于2004年榮升為通用汽車(chē)（歐洲）設(shè)計(jì)中心前期設(shè)計(jì)總監(jiān)。他成功地領(lǐng)導(dǎo)了9X（IAA 法蘭克福 2001）、9-3X Cross-over Coupe（底特律 2002）、9-3 Sporthatch（IAA 法蘭克福 2003）以及Aero X從概念設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造的工作。Saab Aero X概念車(chē)在2006年日內(nèi)瓦車(chē)展上初次亮相，受到了全世界汽車(chē)愛(ài)好者的高度好評(píng)；在美國(guó)《汽車(chē)周刊雜志》舉行的投票中，Saab Aero X概念車(chē)當(dāng)選“展會(huì)最佳車(chē)型”，并被提名參加“路易威登經(jīng)典概念車(chē)大獎(jiǎng)”的角逐（獲獎(jiǎng)結(jié)果將于2006年12月公布）。該款概念車(chē)還被英國(guó)《汽車(chē)雜志》冠以“年度概念車(chē)”的美譽(yù)。

　　羅偉基的興趣廣泛，喜歡騎單車(chē)、游泳、上網(wǎng)、收集汽車(chē)模型、參加經(jīng)典汽車(chē)活動(dòng)、旅游和攝影。