原創(chuàng) 從新柯斯達上市透視四川一汽豐田成功之道

2007-01-18 15:45:36 來源： PCauto 作者：arashi

　　融合再融合！SFTM永恒的話題

　　SFTM成立八年以來，不僅僅完成了企業(yè)發(fā)展和壯大，而且，逐漸成為了豐田汽車培養(yǎng)進入中國市場的人才基地。八年來，SFTM已經(jīng)先后培養(yǎng)出四位總經(jīng)理，每一次從這里走出去的人，豐田都委以了重任，成為豐田汽車開拓中國市場的中堅力量。

　　作為豐田汽車在華投資的第一家整車生產(chǎn)企業(yè)，四川一汽豐田已經(jīng)成功走過了四代更迭。1999年1月首任擔當四川豐田汽車有限公司總經(jīng)理的新鄉(xiāng)律雄先生和早期的四川豐田人共同探索和創(chuàng)造了一種新環(huán)境下的獨特模式。這種模式的核心理念就是"中日融合，關(guān)懷體諒"，正是這種強調(diào)包容融合，強調(diào)團結(jié)合作的精神，使得四川一汽豐田得以順利在中國本土扎根成長。而第二代"掌門人"――磯貝匡志，則顯得務(wù)實而謙卑，對于他，有人評價為"四兩撥千斤"，更有人說他是："總能從反面教訓找到正面結(jié)論的人。"對此，磯貝先生一貫表現(xiàn)低調(diào)，相反，對于他的合作伙伴和同事卻給予了相當高的評價，這其中最突出的就是現(xiàn)任SFTM副總的劉居榮。

　　作為土生土長的四川人，有人把劉居榮稱為"是吸吶外來經(jīng)驗的'鬼靈精'"，還有人把他稱為"豐田經(jīng)驗在四川的'耕耘者'、'傳播者'、'收獲者'"。他經(jīng)常把一些不相干的問題系統(tǒng)的聯(lián)系起來，形成一個大的框架和構(gòu)思，然后再與日方總經(jīng)理進行有效的溝通并達成最佳效果。他與磯貝先生的精誠合作，使得企業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)的發(fā)展，并逐漸摸索出了一條正確的發(fā)展道路。

　　將日本豐田先進的管理方式與經(jīng)營理念與本地實際情況完美的融合，"中日融合"在毛利悟和劉居榮的身上體現(xiàn)的最為突出，他們共同努力，帶領(lǐng)SFTM成功實現(xiàn)了"三級跳"。2004年不僅實現(xiàn)產(chǎn)量翻番，達到7100臺銷量額，收益也達到前年的兩倍以上，更重要的是成功試驗了由一班生產(chǎn)制向兩班的切換，而代表著企業(yè)未來發(fā)展的SFTM技術(shù)技能中心的落成，為今后員工技術(shù)隊伍的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。毛利悟先生說，"柯斯達的法規(guī)對應(yīng)和普拉多的國產(chǎn)化，更是推進了產(chǎn)品的市場成熟度，柯斯達的特裝體制的強化也奠定了高檔公務(wù)車市場的細分化，尤其還制定了5年中期發(fā)展規(guī)劃。" 作為第三代領(lǐng)導(dǎo)人，毛利悟先生實踐了豐田在四川的造車奇跡。

　　現(xiàn)任SFTM總經(jīng)理的星野晴秋今年50歲，是日本早稻田大學的畢業(yè)生，在工作中很有親和力，說話慢條斯理，但對下屬的工作要求很嚴格。他說："如果說新鄉(xiāng)在創(chuàng)業(yè)期是埋頭苦干，磯貝則在產(chǎn)品推進期一絲不茍，而毛利在市場開發(fā)中，實踐了內(nèi)部發(fā)展的'三級跳'，我的作用就是要把前三位的經(jīng)驗，認真的梳理一遍，發(fā)現(xiàn)新問題，控制每個環(huán)節(jié)的節(jié)點。從而使四川一汽豐田實現(xiàn)更大的跨度發(fā)展。"從言語之中流露出了自信和智慧。

　　我們發(fā)現(xiàn)，SFTM的每一位領(lǐng)導(dǎo)，無論出處與國籍，都會將企業(yè)發(fā)展視為己任，正是這種精誠合作，才得讓SFTM每一任領(lǐng)導(dǎo)都像一把把磨礪的劍鋒，不斷拓展出更廣闊的銷售市場。

　　人才，SFTM的基石與源泉

　　事實上SFTM的人才培養(yǎng)體系已經(jīng)成為了企業(yè)的一種傳統(tǒng)和文化，正是對這種文化的重視，使企業(yè)獲得了發(fā)展的源泉。

　　TPS豐田生產(chǎn)方式在SFTM之所以能夠得以徹底的執(zhí)行并不斷的改進，關(guān)鍵在于能夠獲取員工的信任、激發(fā)他們參與的熱情，如收集員工對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的改善建議并合理采納，同時給予適當?shù)莫剟睿箚T工感受到自身的存在感，并增強了他們的自信心。此外，公司還開展了各項技能競技比賽，不僅提高了員工的專業(yè)素質(zhì)，也增強了員工之間的競爭意識和團隊精神。

　　公司除了提供良好的內(nèi)部培訓機會之外，也按計劃派員工到社外參加必要的研討會、選派優(yōu)秀員工到日本豐田進行ICT（Intra-Company Transferee）研修。此外，公司領(lǐng)導(dǎo)也深知員工不能僅僅依靠"坐在椅子上接受培訓"，而更需要員工有"現(xiàn)地現(xiàn)物"的精神，同時也需要員工在工作中以O(shè)JT（在崗培訓）的方式、向前輩不斷學習、傳承企業(yè)文化。公司還會有意識的依據(jù)員工職業(yè)發(fā)展意愿安排員工進行崗位輪換，更多的培養(yǎng)復(fù)合型人才。

　　2006年10月，SFTM正式啟用了一套先進的人才系統(tǒng)，全面提升企業(yè)人力資源管理水平，為企業(yè)未來的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。此系統(tǒng)是將現(xiàn)代化人力資源管理理念同中國企業(yè)的實際需求緊密結(jié)合起來的一款真正意義上的人力資源管理軟件。它不僅包含強大的人事管理功能，具備基于職位分析為基礎(chǔ)的招聘、培訓、績效管理、自助服務(wù)等多種功能，將人、人力資源管理與企業(yè)目標緊密整合起來。通過該系統(tǒng)的實施，SFTM將搭建起現(xiàn)代化的人力資源管理平臺，并借此全面提升組織能力，打造國際競爭能力。

　　四川豐田是于1998年11月正式掛牌成立的，不僅是日本豐田汽車公司在中國的第一家整車制造廠，其生產(chǎn)車間更被譽為一汽豐田的樣板車間。2005年7月，四川豐田汽車有限公司正式更名為"四川一汽豐田汽車有限公司"，企業(yè)獲得了更大支持和重視，公司規(guī)模和效益得以迅速提升。

　　不得不提到的是，SFTM的發(fā)展離不開四川省和成都市政府的支持。06年年末，成都海關(guān)推出了通關(guān)貨物先貨后稅的全新繳款模式，第一個享受繳稅新模式實惠和便利的就是四川豐田公司。僅通關(guān)成本一項，一年就可以為四川一汽豐田直接節(jié)約近百萬元成本，而緊急貨物的通關(guān)更保證了正常生產(chǎn)和交貨。而事實上，SFTM自成立初期便積極開展了多項活動以回報政府和社會的支持，2000年12月捐資成立的"四川豐田希望小學"，多年來持續(xù)得到企業(yè)捐助贈送的文具書籍、課桌椅等物品，2005年，SFTM還對學校實施助學金/獎學金制度，有效緩解貧困家庭學生的后顧之憂，也提高了學習的積極性。去年年初，由成都市委、市政府號召開展的"送溫暖、獻愛心、慈善一日捐"活動也得到了SFTM公司上下的積極響應(yīng)，以實際行動幫助社會弱勢群體，勇敢的承擔企業(yè)公民應(yīng)盡的社會責任，得到了輿論的一致好評。