比亞迪推“迎春攻勢” F3R 09率先官方降原創

　　F3R自動檔一踏進09年的大門就宣布降價頗有點閃電戰的意味，比亞迪在新年第一天就迫不及待的“迎春”，想必是想第一個將機會攥到手里。

　　F3R自動檔的節油性能口碑不錯，搭載4G18發動機，排量1.6L，配備日本原裝進口手自一體變速箱，節油優勢明顯，換檔平穩。借著燃油稅的開征、節能優勢的進一步凸顯，輔之以一招降價，比亞迪是想在新年的第一天大打一把“超值牌”。

　　從以往的情況來看，比亞迪歷年的促銷攻勢都恰到好處的迎合了消費者節日購車的消費需求，今年一月更是元旦、春節接踵而來，早已成為不少商家鎖定的銷售黃金期。好時機、好政策加上好價錢，比亞迪F3R自動檔贏得市場的幾率還是很高的。

　　穩固成績 再沖新高

　　除了借燃油稅的東風搶占市場，F3R自動檔此番主動降價估計與09年的銷量目標也有關系。

　　08年在車市遭遇寒流之際，比亞迪卻依然在不斷刷新銷量榜記錄。08年F3連續數月穩居“萬輛俱樂部”行列，6月成為銷量最快突破20萬輛的自主中級家轎。

　　9月剛剛上市的F0首月銷量便達到10059輛，榮登微轎市場銷量榜首，同時F3再次刷新記錄，成功突破26萬輛的市場保有量。10月F3銷量超過捷達成為當月的銷量王，截至11月F3已經實現自主品牌銷量“三連冠”。其它車型如F6、F3R銷量也穩中有升。

　　在這種勢頭之下，比亞迪提出了09年40萬輛的銷售目標，比08年翻了一番。為實現這一目標，比亞迪除在09年推出5款新車分攤銷量外，原有熱銷車型的銷售任務加重，F3R就需要完成40萬銷量中的2萬輛，看來此次F3R自動檔降價的意圖不止是想要個開門紅而已。

　　08年自主品牌開年降價，最終波及合資品牌，形成年初降價潮。如今09年的價格大戰已提前開打，比亞迪是否能成功逼降對手？下一個跟進的品牌會是誰？豐田、本田、大眾抑或其他？一切留待市場解答。