外觀媲美轎車 全新一代奧德賽9月初和消費(fèi)者原創(chuàng)

　　日前，編者從消息相關(guān)人士處了解到，繼雅閣、飛度、思迪之后，廣汽本田奧德賽終于也要迎來它的第四代新車，9月初這款車將正式上市與消費(fèi)者見面。

　　新一代奧德賽的整體造型更加流暢，突出運(yùn)動(dòng)感，前臉借鑒了本田FCX Clarity的設(shè)計(jì)，保持了一定的家族特征。格柵采用本田新車系家族式六角設(shè)計(jì)，大條鍍鉻格柵裝飾給人極強(qiáng)的視覺沖擊。大燈設(shè)計(jì)依舊趨向小型化，但更顯鋒芒。尾部設(shè)計(jì)與上一代相比更顯立體感，從后窗下方開始新奧德賽有一個(gè)向后的凸起造型，使得尾部形態(tài)更加豐富。尾燈造型可以說是變化最大的，與老款大面積的尾燈設(shè)計(jì)不同。新奧德賽的尾燈采用了狹長(zhǎng)的小燈造型，與前大燈交相輝映，而紅白相間的布置以及燈座處的凹入細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出其造型的精致度。車身尺寸方面，新一代奧德賽軸距不變，但是車長(zhǎng)有所增加，車高有所降低。重心的降低，預(yù)計(jì)新車較老款車型將會(huì)有更好的穩(wěn)定性。增加的車長(zhǎng)應(yīng)該是能在后備箱的空間上體現(xiàn)，新車型更加實(shí)用。外型上的各種改變，相信一定也會(huì)博得更多商務(wù)白領(lǐng)的喜歡。

　　動(dòng)力方面新一代奧德賽將搭載2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，不過性能較老款有所提升。i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)有著一貫的優(yōu)良表現(xiàn)，新一代奧德賽在日本上市后取得了良好的反響，憑借其良好的駕乘感受、低車身的設(shè)計(jì)，新一代奧德賽在國內(nèi)上市后肯定也會(huì)有不錯(cuò)的反響。

　　新一代奧德賽的主要目標(biāo)客戶群為具有一定品味的中高級(jí)商務(wù)白領(lǐng)及企業(yè)主，因此新一代奧德賽在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更突出高格調(diào)感，在方向盤、儀表、中控設(shè)計(jì)上都較前代有較大的改良。座椅布局與車內(nèi)視野，也更為清新暢爽，給車主帶來愜意的駕乘感受的同時(shí)，更給乘員帶來更舒適的乘座體驗(yàn)。此外，第三排座椅可以完全收平，使艙內(nèi)更加規(guī)整，這樣的設(shè)計(jì)將會(huì)為使用帶來更多的便利。

　　作為一款商用MPV，奧德賽自上市以來一直是一款強(qiáng)調(diào)其多功能性的旅行車，是集轎車、旅行車和廂式貨車于一身的車型。奧德賽在舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)型性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著老款車型的停產(chǎn)，消費(fèi)者對(duì)新款車型更是充滿了期待，新奧德賽外形方面的改變使其更具現(xiàn)代感和活力，新奧德賽的上市肯定會(huì)對(duì)這個(gè)級(jí)別的MPV市場(chǎng)帶來強(qiáng)烈的沖擊。