經濟型SUV比拼 陸風X8、長城哈弗、海馬騎士

動力對比

　　發動機陸風X8 09款2.4汽油4x2豪華型 哈弗09款H3領先版2.4兩驅超豪華型瑞虎3 2010款瑞虎DR 2.0 AT舒適型騎士2010款2.0都市精英版

　　在動力方面，哈弗有2.0L、2.4L、2.5TCI以及2.8TCI四個排量的6款發動機車型可以選擇，在此我們以2.4L汽油發動機作為對比。陸風X8提供2.4L汽油版車型和2.5T柴油版車型。瑞虎現在有1.6L、1.8L以及2.0L可以選擇，而海馬騎士我們則選擇了2.0L自然吸氣發動機進行對比。

　　哈弗H3領先版2.4L發動機

　　哈弗H3領先版2.4L搭載的是三菱4G69發動機，這款發動機可以在5250轉/分時爆發出136匹的最大馬力，而其最大扭矩也達到了200牛米，相比老款2.4L發動機而言，在保持排氣量不變的情況下增加了10匹的動力和5牛米的扭矩，這款車型的0-100km/h加速成績為13.70秒，雖然成績并不理想，但考慮其是一款擁有1.7噸的SUV車型，加速行駛并不是其強項所以也值得原諒。

　　陸風X82.4L汽油發動機

　　陸風X8搭配的是三菱MIVEC2.4L發動機，型號為4G69，算是一款相對比較先進的發動機，雖然最大210N m的扭矩算不上強大，但是在同級別發動機里面算是佼佼者。與發動機匹配的是一款五擋手動變速箱，擋位的清晰度絕對夠，但是與大多數自主車型相同的問題，就是入擋不夠順滑。2.4L發動機雖然沒有強大的爆發力，但是平順而充足的動力輸出還是體現出了城市當中平穩的駕駛風格。

　　奇瑞瑞虎2.0L發動機

　　瑞虎DR裝備的奇瑞自主研發的ACTECO2.0L發動機。最大功率102kw/5750rpm，最大扭矩182Nm/4300-4500rpm，與之搭配的是一臺4前速自動變速箱。發動機初段加速力道稍顯平淡，能滿足日常用途，但稱不上輕快。大油門加速讓轉速拉高，其后段發力的表現跟很多合資品牌的2.0L發動機還是有較明顯的差距。

　　海馬2.0L自然吸氣發動機

　　目前海馬騎士只配有一款2.0L發動機.這款代號為484Q的2.0L自然吸氣發動機由海馬自主研發，也是迄今為止海馬汽車最大排量的發動機。采用雙頂置凸輪軸，而且在進排氣兩端都具備可變氣門正時系統，這是自主品牌2.0L排量里首次出現的技術，比對手先進了一步。最大功率為110kw/6000rpm，最大扭矩為180Nm/4500rpm。這款發動機怠速很安靜，除了點火那剎那聽到啟動時的聲音，其余時候感覺不明顯，這點顯出高級的一面。開始行使運轉，這種安靜的感覺沒有消失，直至到5擋80km/h時，發動機的聲音才明顯聽到，但也是屬于安靜那一類。而降擋拖高轉速，線性且順滑的聲音令人嘆服，很有本田VTEC發動機的那種聲勢。而在低轉高擋位強制加速時，也沒有聽到很明顯的雜音，發動機抖動也控制得很好，比絕大多數國內搭載的三菱發動機車型表現更為出色。