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鄭州日產 跨越小眾

2011-03-16 14:34:26 來源: PCauto 作者:gaohaiyan
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  此外,作為決戰鄭州日產未來的海外事業取得長足的突破。2010年,鄭州日產海外市場銷量達3783輛,相比2009年銷量增長88.3%。2011年,鄭州日產將擴大海外事業部,并將在未來兩年實現銷量連續翻番。

  所以,歷經2010年的跨越式增長,鄭州日產已經成為東風汽車公司和東風有限事業重要業務單元;同時,也成為日產中國業務的戰略新支點。

  2011年的新跨越

  如果你錯過一段美妙不已的增幅,你是一味地懊惱,抑或是迎頭趕上?鄭州日產的答案是后一種。

  2003年到2009年,中國汽車市場持續井噴式增長,不過,主要增幅來自于鄭州日產并不擅長的轎車和都市型SUV細分市場。所以,受到產品定位的局限,自身所擅長的皮卡和越野型SUV市場長期以來一直不溫不火,因此也錯過了中國汽車市場持續7年的井噴。

  但是局面正在改變,中國汽車市場晉身全球第一大市場之后,產品和市場的格局正在發生新的變化,長期以來持續增長的傳統乘用車市場增幅漸微,新興的多功能輕型乘用車、LCV等新型細分市場開始逐步壯大,正在成為市場的新熱點。鄭州日產在2010年接連推出CDV帥客和NV200,開始進入這一前景看好的市場。

  除此之外,在各項事業板塊齊頭并進的同時,鄭州日產正在進行創業之后的重要戰略轉型。對公司的企業管理模式、發展戰略和公司“再定位”。

  2010年,鄭州日產也順利的實現了兩大轉型,一方面是企業戰略地位的轉型;另外一方面,公司也實現企業經營模式的轉型。

  鄭州日產2010年10萬輛的跨越,鄭州日產不僅只是東風業務板塊的簡單輔助板塊,成為繼東風日產東風本田、神龍汽車、東風悅達起亞汽車和東風商用車之后的第六大業務單元;此外,在日產全球納入管理的公司當中,在生產日產品牌的LCV事業單元內,鄭州日產已經成為了日產全球產量第一。

  在企業管理模式上,鄭州日產正在進行公司組建以來的大調整。一方面,公司從小眾車進軍大眾市場,“大宗+大眾”模式初步形成。另外一方面,鄭州日產確立的“內”、“外”并舉的拓展策略,把海外事業提升到決定企業發展未來的重要戰略高度

  從小眾到大眾的跨越,鄭州日產出了產品線繼續擴充之外,鄭州日產的銷售渠道還將進一步拓展向市場消費終端,從未來的發展趨勢來看,一線市場的增長將進一步放緩,但是二三線甚至更偏僻的區域,仍將是中國車市的藍海。鄭州日產正在改變此前一味依賴大宗客戶的傳統銷售,開始把渠道觸角延伸向潛力巨大的消費區域,這種轉變,將為鄭州日產的未來打下堅實的基礎。

  此外,鄭州日產總經理郭振甫表示,“十二五“規劃期間將調整產業結構轉變方式,中國汽車市場在未來幾年內將走向成熟,未來國內汽車市場的發展速度將不能滿足中國汽車產能擴張的需求,發展海外市場不僅是國家汽車工業發展的政策支持,也是中國汽車企業發展的必由之路,因此發展海外市場是鄭州日產今后發展的重要戰略之一。

  2011年年初,鄭州日產已經宣布了今年的新的銷售目標:13.2萬輛。在進入深化“10.20”計劃的第二年,鄭州日產今年將在網絡運營能力和服務價值提升、三大產品支柱價值再造、海外事業拓展等業務單元繼續謀求更大的成就。

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