走強大路線 小型MPV銷量逆勢堅挺

　　2011年2月，中國乘用車總銷量環比下降37.3%。其中，由于購置稅優惠和汽車下鄉政策結束，小排量車市場銷量出現大幅下滑，僅奇瑞QQ、森雅M80等細分市場精品車型保持暢銷。不過，隨著日前國家發改委上調油價和新車船稅方案兩大政策的出臺，小排量車市場又再逢生機，擁有技術實力及市場優勢的小車產品，必將迎來新的熱潮。

　　據悉，自1月份起，在微車市場整體增速放慢的大趨勢下，微客、微轎、小型MPV等細分市場的銷量就大幅減少，奇瑞、長城、比亞迪、吉利等主力車企均有波及，成交量下滑的最高幅度甚至達到70%。這當中，小型 MPV車型下滑相對較小，受購置稅的影響不大。尤其產品優勢突出，空間大、動力強、承載力強、性價比還高的這類“強大”型產品，始終受到市場歡迎。最新數據顯示，今年2月份，去年獲得小型MPV銷量冠軍的森雅M80再次以良好的業績奪冠，銷量超過亞軍近2倍。

　　森雅M80是一汽吉林的自主車型，源自豐田創新型多功能全球戰略車平臺，長達2655mm的軸矩讓它擁有同級中罕見的寬大空間。日本原裝進口DVVT發動機則賦予其突出的動力性能。在內部設計上，森雅M80采用了靈動的三排座設計，后排座椅可放倒，讓空間自由轉換。同時，該車的儲物空間布局也很合理，充分滿足全家外出休閑旅游的需求，達到了實用和時尚的兼顧統一。 除了產品吻合市場需求之外，一汽吉林還專門針對不同用戶，推出了一系列可“量身定做”的人性化個貸套餐，讓廣大用戶購車更便捷。

　　業內專家指出，像森雅M80這些小型MPV能夠在微車市場全面蕭條的形勢下獨善其身，與當前的車市發展趨勢和消費者需求日益提高有密切關系。隨著中國城市化進程的加快，二三線城市開始迅速崛起，消費者的剛性需求不斷增強，產品需求不斷提高，不再滿足于購買功能單一的小排量車型。于是，擁有強承載力和大空間，外形時尚，駕乘舒適，可兼顧家用、商用、運輸、休旅等多方面用途的小型MPV就成了上佳之選。連續暢銷的森雅M80正是憑借其獨有的產品優勢，才能在市場上如魚得水，不受政策影響。

　　雖然2011年開端微車市場呈現頹勢，僅有少數車型避免沖擊，但新近頒布的一系列政策卻帶來了一線曙光。2月底，發改委將油價上調至每噸350元，油價日益成為消費者購車的重要考量因素。同時，新車船稅方案也已出臺，新方案將采取階梯式征稅方式，抑制大排量、鼓勵小排量的政策意圖已十分明顯，這些政策措施為小型車企提供了突破的轉機。

　　隨著消費理念的日益成熟理性，加上政策的引導作用，走“強大”路線的汽車產品將會迎來更為廣闊的發展空間，隨之而來的競爭也將會更加激烈。面對這種宏觀發展趨勢，車企必須不斷苦練內功，增強核心競爭力，唯有如此才能在激烈的市場搶占先機。