比亞迪G系亮劍 力戰車市組合陣營

　　定位數字智能且八萬以下標配Keyless無鑰匙系統的車型，目前市場上只有比亞迪的G系兄弟車型G3和G3R才能實現。得益于比亞迪在IT領域多年的精耕細作，其在車型的電子化配置和動力電動化方面是日臻成熟。而以數字智能著稱的G3和G3R就是其典型的代表作之一。

　　“智”高一籌 

 

　　從G3和G3R兩款車型可以看出，比亞迪著意將G系打造成中高端車型的“數智標桿”，因此，在G系上我們可以看到很多高端智能配置，并且將智能概念模塊化，實現了智能進入、智能啟動、智能行駛、智能節油、智能安全等多項人性化服務，使智能化伴隨著車主的每一個使用動作，從而形成了比亞迪G系列的“智能”基因。其中無論是三廂G3還是兩廂G3R，都配備了功能強大的Can-bus智能管家系統，通過科技感十足的炫藍儀表盤，可以顯示諸如瞬時油耗、平均油耗、燃油消耗、續航里程、平均時速等行駛信息，直觀明了。各項電子配置中的Keyless無鑰匙一鍵啟動系統，還能實現無鑰匙進入、啟動和鎖車等功能，尤其是當車主離開車后，Keyless無鑰匙系統能夠自動鎖定電路、油路，實現整車防盜、自動報警等，即使防盜器被非法拆除，車輛也照樣無法啟動，極高的安全度可見一斑。

　　眾所周知，比亞迪并非傳統的汽車企業，其汽車制造得益于它在IT領域豐富的設計和制造經驗沉淀，因此，許多在豪華車上才能看到的智能配置都能在比亞迪車型中得以標配。

　　節油“三板斧” 

 

　　作為G系同門兄弟的G3和G3R，除了同時具備眾多智能配置外，他們出色的節油效果也是如出一轍。據悉，G3和G3R的發動機同樣來自于比亞迪自主研發的高效節能技術。其中，G3 1.5L搭載的BYD473QB全鋁合金發動機，在同等排量發動機中能耗可降低6%～8%，該發動機采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術和輕量化設計，具有外形緊湊、動力強勁、油耗低、工作噪聲小等特點，最大功率可達79Kw/5800rpm，最大扭矩為144Nm/4800rpm，完全能夠滿足家庭用車需求。

　　而兩廂車G3R 1.5L則搭載了型號為BYD473QD的全新發動機，在5800轉/分鐘下可以爆發出80Kw的最大功率，最大扭矩與G3一樣同為144Nm。值得說明的是，該動力系統全部采用德國博世電噴管理，雙頂置凸輪軸16氣門機構、無分電器單獨點火，能更加精確地操控點火時間，提高機器效率，減少污染排放并提升整車動力。

　　另外，G3與G3R還推出了搭載CVT無極變速器的1.8L車型，兩款所采用的BYD483發動機的最大功率和最大扭矩分別為90kW/6000rpm、 160Nm/3700-4200rpm，表現同樣澎湃有力。特別是CVT無極變速器，與有級變速器相比，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，且降低了排放和耗沒成本，節油效果由此顯現。