大眾進口汽車“R-賽道特訓”完美收官

　　大眾進口汽車“R-賽道特訓”于6月20日在鄂爾多斯國際賽車場完美收官。300多名來自全國各地的車迷，在歐洲頂級賽車教練的專業指導下，逐個征服了剎車避讓、賽道繞樁、加速急停、賽道駕駛等特訓項目，搶先領略了大眾汽車“R”系雙雄——高爾夫R與尚酷R帶來的極致駕駛樂趣。

　　“R-賽道特訓”是大眾進口汽車的又一次創新力作。作為高爾夫R和尚酷R正式引進中國的前奏，大眾進口汽車“R-賽道特訓” 于5月初開始邀請廣大消費者參與在線闖關測試，近萬名參與者積極參與網上報名篩選環節，最終晉級“R-賽道特訓”的車迷們于6月8日至20日親臨鄂爾多斯國際賽車場接受純正的大眾汽車R車型洗禮，充分體驗高爾夫R和尚酷R這兩款車型展示給他們的完美性能和極致操控。

　　作為目前國內罕見的高速多彎草原賽道，鄂爾多斯賽車場賽道全長3.751公里，共18個彎道，最大落差32米，設計最高時速達296公里/小時，為此次“R-賽道特訓”選手體驗高爾夫R和尚酷R的強勁性能提供了絕佳的場地。同時，夏季的鄂爾多斯天氣反復多變，大風、沙塵、暴雨、曝曬等極端天氣輪番侵襲賽道，然而選手們的熱情只增不減，競相試駕“R”系雙雄，高爾夫R和尚酷R的優異性能在試駕過程中得到了完美的展現。高爾夫R擁有5.7秒0-100公里的犀利加速與4MOTION四輪驅動系統，無論是在沙塵和濕滑賽道，還是在急轉的彎道駕駛中，都具有良好的抓地力與穩定性。尚酷R則擁有更富沖擊性的外觀設計、特別調教的運動底盤和更輕的車身，標配的XDS電子橫向差速鎖和寬大的235/45輪胎更有效地消除了各種牽引力損耗，實現前軸左右扭力的分配，車輛過彎時將較多的動力分配給附著力更強的外側車輪，一定程度上修正了過彎軌跡，從而提供了最佳的牽引力性能和極致的駕駛樂趣。

　　隨著國內車市消費群體的日趨年輕化，眾多年輕消費者對汽車動力和操控性能越來越關注，追求極致的駕駛樂趣和個性化的設計風格，高性能汽車市場孕育著巨大的發展潛力。主要負責研發、執行和銷售大眾汽車運動化、個性化和專屬化車型的大眾汽車R有限公司應運而生，從聞名遐邇的高爾夫R32、途銳R50、R36，到即將引進的高爾夫R和尚酷R，以及Scirocco R-Cup所用的賽車，均是該公司的代表作。此次針對高爾夫R和尚酷R舉行的“R-賽道特訓”試駕活動，也再次證明了大眾進口汽車不斷追求創新的品牌理念，致力于為消費者提供個性化、高性能的車型滿足他們日常駕控的需求。

　　大眾汽車R車型不僅是高性能車的杰出代表，同時也是終極駕駛體驗和駕駛樂趣的代名詞。繼“R-賽道特訓”后，高爾夫R和尚酷R將于7月正式進入中國市場，這將燃起R車迷內心“速度與激情”的極速夢想，也將為更多喜歡高性能車的消費者帶來激情無限的極致駕駛樂趣。