七萬元選購精品中級車

　　正如巴黎、米蘭等眾多時(shí)裝周一樣，雖有不同的風(fēng)格，但卻同樣引領(lǐng)風(fēng)潮。中國不同地區(qū)的車展也是這樣，無論是榮升國際頂級車展的北京(上海)車展，還是地方性的重慶、深港澳等車展，雖有自己的偏好，但都是國內(nèi)汽車潮流發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。如果您近期打算購車，恰手中資金有限，但又不想落后于潮流，不妨參照近期規(guī)模不同的幾次車展，選購一款七萬元左右的精品中級車。

　　流行風(fēng)之一：大器之作

　　國人對汽車的喜好觀已經(jīng)從單純的外觀大氣提升為對外觀、內(nèi)部空間和舒適度的多種需求。在各級車展上，這種喜好得到更加充分的體現(xiàn)。全新一代帕薩特、沃爾沃S80L、東風(fēng)標(biāo)致408、初次亮相的長安D級豪華概念車等等，無不以大氣的外觀、超長的軸距、豪華舒適的內(nèi)部空間向人們傳遞著大器有容的流行風(fēng)。

　　面臨有限的購車預(yù)算，消費(fèi)者該如何選擇呢?這就需要好好下一番工夫比較辨別，才能在眾多車型中挑出一款滿意的“大車子”。有調(diào)查顯示，7萬元是普通消費(fèi)者購車的一個(gè)門檻，在7萬元左右的中級車中，除了吉利帝豪、江淮和悅等一些傳統(tǒng)車型外，長安汽車的新貴CX30也是這樣一款大器之作。

　　長安CX30車身造型延續(xù)了一貫的大氣、動感、時(shí)尚風(fēng)格，并融入了諸多中高級轎車設(shè)計(jì)領(lǐng)域最前沿的理念，通過運(yùn)用空氣動力學(xué)原理，打造簡潔流暢的車身線條，營造出一種高貴、穩(wěn)重的氛圍，讓人過目難忘。讓消費(fèi)者更加驚喜的是，在出眾的外表之下，CX30有著出色的空間表現(xiàn)。CX30三廂的長寬高分別是4600/1800/1475mm，軸距為2650mm，這種大尺寸設(shè)計(jì)保證了前后排縱向和橫向空間，三個(gè)1.8米的乘客乘坐后排舒適不擁擠。

　　流行風(fēng)之二：節(jié)能環(huán)保

　　盡管綠色環(huán)保已經(jīng)老生常談，但在油價(jià)飛漲、環(huán)境問題突出的當(dāng)前，節(jié)能環(huán)保成為一股永不過時(shí)的潮流。在各級被車展中，新能源成為一大亮點(diǎn)，奔馳B燃料電池車、寶馬1系ActiveE等新能源車都是主角。自主品牌陣營里，長安汽車的奔奔MINI純電動車、奔奔LOVE純電動車也成為國內(nèi)外人士駐足觀看的焦點(diǎn)。

　　目前，由于過高的價(jià)格和技術(shù)的限制，普通消費(fèi)者購買新能源汽車還不太現(xiàn)實(shí)。但一些經(jīng)濟(jì)實(shí)用的高新技術(shù)卻能滿足大部分消費(fèi)者省錢又環(huán)保的現(xiàn)實(shí)需求。以7萬元左右的中級車長安CX30為例，其搭載的STT智能節(jié)油系統(tǒng)是長安汽車與BOSCH 最新聯(lián)合開發(fā)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，契合了城市擁堵路段的智能節(jié)油新理念，具有怠速起停功能。在城市擁堵路段中，最高可以節(jié)約15%左右的燃油。尤其值得一提的是長安CX30的風(fēng)阻系數(shù)領(lǐng)先于大多數(shù)轎車0.28—0.4的風(fēng)阻系數(shù)范圍，其0.27的數(shù)值可媲美奔馳C級車，能進(jìn)一步降低油耗。

　　流行風(fēng)之三：精益品質(zhì)

　　品質(zhì)是汽車永恒不變的追求，也是各大汽車廠商從不間斷的努力方向，這一點(diǎn)對于中國自主品牌尤為如此。在個(gè)級別車展中，吉利汽車打出了“品質(zhì)吉利”口號，并通過品質(zhì)視覺、品質(zhì)研發(fā)、品質(zhì)體驗(yàn)等形式展現(xiàn);長安汽車則首次拿出CX30解剖車直接向觀眾進(jìn)行展示。這些無不說明品質(zhì)在消費(fèi)者心目中所占據(jù)的重要地位。

　　而在現(xiàn)實(shí)中，品質(zhì)不是光靠展示就能說明問題的。真正的品質(zhì)是在實(shí)際生活中檢驗(yàn)出來的。據(jù)了解，長安CX30在2010年10月開展了為期3個(gè)月的極限測試活動，途徑成都、鄭州、石家莊、北京、濟(jì)南、上海、杭州、深圳、海南、昆明等多個(gè)城市，穿越大半個(gè)中國，最終三輛測試車?yán)塾?jì)完成三十萬公里的行車距離，以全程零故障無大修的測試結(jié)果向世人展示出CX30的過硬品質(zhì)。

　　同時(shí)，CX30在極限測試中也展現(xiàn)了出色的操控性能，其扎實(shí)的底盤，和精準(zhǔn)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，給試車手帶來了輕便、穩(wěn)定的駕乘感受。CX30三廂采用1.6L和2.0L兩款全鋁發(fā)動機(jī)，其中1.6L最大功率為78千瓦，最大扭矩為151N·M，能夠充分滿足家用消費(fèi)者使用需求。在主被動安全性能方面，CX30三廂轎車配備了TCS牽引控制系統(tǒng)，可以有效地防止和避免車子發(fā)生失控甩尾。這在目前自主品牌的轎車中并不多見。

　　魚和熊掌不可兼得。聰明的消費(fèi)者懂得花最少的錢買到性價(jià)比最高的愛車，又不失時(shí)尚和潮流。所以，您不妨根據(jù)各色車展透露出的流行風(fēng)向標(biāo)，用有限的購車經(jīng)費(fèi)選一款具有高品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保，且兼具大器風(fēng)范的中級車座駕。