自主車型探秘 華泰汽車技術大起底

　　“博采眾長、自主創新”，這是華泰汽車自創立至今始終貫徹著的經營理念，多年來，通過引進世界最先進的汽車制造技術，再經由自身的研發體系，華泰汽車打造出屬于自己的生產線、制造工藝，構建了自己獨有的汽車研發和生產體系。

　　在起步不久，華泰汽車就與著名汽車品牌韓國現代合作，引入多種型號的韓國現代SUV車型。該車型基于現代索納塔中高級轎車平臺開發，采用全承載式車身結構，更寬敞、更安全、更舒適;在動力方面，發動機分別采用“kavachi”1.8T汽油機(源于羅孚K4發動機平臺技術，動力輸出優于普通2.4L汽油機)、現代原裝進口2.0L柴油機(全球領先的柴油機技術，采用CRDI高壓共軌柴油直噴技術和VGT可變截面渦輪增壓系統，強大的扭矩輸出，高出同排量汽油機50%以上，在SUV中動力排名、升扭矩名列前茅)、現代原裝進口2.7L汽油機(功率突出，動力車型中，油耗低，百公里實測油耗僅為9.5L)。

　　Kavachi 1.8T汽油機

　　號稱“萬人迷”的華泰圣達菲一經推出，便迅速在火熱的SUV市場攻城掠地，占據一方，目前華泰圣達菲已出口至俄羅斯，首批出口量為120臺，第二批訂單為690臺，而且其組裝項目工廠也已在俄羅斯落成。

　　華泰汽車立足于引進國際領先技術，并予以消化和吸收，早在幾年前，華泰汽車就已引入了意大利VM高效清潔柴油發動機和德國ZF變速器技術，截止目前，華泰汽車已擁有從意大利、德國、日本、美國等全球11個國家采購的各類尖端設備，并打造出了具備國際領先水平的清潔型柴油動力組成基地，其生產線自動化率已高達97%，平均每46秒就有一臺清潔高效的發動機和變速器下線。所生產的高效柴油發動機可比同級別汽油機節省30%---40%的油耗，扭矩輸出更是高出50%。在排放方面，發動機怠速情況下，燃燒100分鐘的排放值大約只相當燃燒一支香煙造成的污染，華泰品牌主流車型的排放量現在均已達到歐Ⅳ或歐Ⅴ標準。

　　2010年底，華泰汽車首次推出轎車車型B11，該車型定位B級車，擁有超越級別之上的空間、高科技配置等;同時，華泰汽車兼顧國際市場和國內市場，分別推出了汽油版(搭載1.8T卡瓦奇渦輪增壓汽油發動機)和柴油版(搭載歐IV ,V 2.0高壓共軌電控直噴清潔柴油發動機)兩版車型。自發布之日起，華泰B11就成為消費者和媒體熱議的車型，其優雅大氣的外觀被評論為“小賓利”，U盾前臉已經成了人們心中的華泰家族臉譜。近五米的車長和寬大的車身都證明著自己的中級轎車身份。

　　2.0清潔型柴油發動機

　　作為多元化跨國經營的汽車集團，華泰汽車堅持在全世界范圍內取眾家之長，并成功地將眾多國際先進技術整合優化，不斷消化吸收為己所用;堅持走環保低碳發展道路，多年來的厚積薄發讓更多的人認識到我國自主品牌的進取和頑強。截至目前，華泰汽車已覆蓋整車、發動機、變速器及其它汽車配件等整個產品鏈。

　　華泰汽車，在路上。