EcoBoost助力福特銳界提升燃油經(jīng)濟(jì)性

　　福特汽車公司業(yè)界領(lǐng)先、燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用推廣到更多的車型上。近期，福特在美國(guó)市場(chǎng)上正式推出了搭載了2.0升 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的2012款福特銳界和Explorer車型。

　　搭載了業(yè)界領(lǐng)先的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的2012款福特銳界中型SUV ，在美國(guó)環(huán)保署(EPA)的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)測(cè)中體現(xiàn)出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分別僅為7.8升(30英里每加侖)和11.25升(21英里每加侖)

　　福特銳界和Explorer是福特在北美市場(chǎng)中首批安裝了2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型。四缸的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在SUV車型上的應(yīng)用，標(biāo)志著福特在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)小排量化、渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)的戰(zhàn)略已經(jīng)邁上了新的臺(tái)階，為顧客提供了他們所企盼的具有良好燃油效率且強(qiáng)勁動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此前，福特2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在歐洲和中國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)獲得好評(píng)。集省油、排放低、性能卓著、動(dòng)力強(qiáng)勁等眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)目前成為了福特銳界和Explorer車型最新的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　福特承諾到2013年底之前在其向全球市場(chǎng)出售的90%的新車上安裝具有領(lǐng)先技術(shù)和良好燃油經(jīng)濟(jì)性的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。EcoBoost是一系列集發(fā)動(dòng)機(jī)小排量化、渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)于一身的發(fā)動(dòng)機(jī)，既能滿足顧客渴求的強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)又能夠達(dá)到市場(chǎng)所需的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　作為福特在全球范圍內(nèi)大力推廣的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)旨在為成千上萬(wàn)駕車者提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、性能出眾、燃油高效的產(chǎn)品。今后，EcoBoost技術(shù)將持續(xù)不斷地提高小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　福特美洲區(qū)總裁Mark Fields表示：“2012年福特汽車將為顧客提供更為豐富的選擇。有了EcoBoost動(dòng)力系統(tǒng)，福特銳界和Explorer的燃油經(jīng)濟(jì)性將領(lǐng)先于同級(jí)別其它車型。”

　　EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)有助于提升福特銳界SUV燃油經(jīng)濟(jì)性

　　搭載了先進(jìn)的2.0升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的福特銳界，將小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與渦輪增壓和燃油直噴式技術(shù)結(jié)合于一身，動(dòng)力輸出相當(dāng)于自然進(jìn)氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而燃油經(jīng)濟(jì)性則不遜于任何四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　福特銳界3.5升V6車型具有同級(jí)別最佳的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性，中國(guó)工信部的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，福特銳界的百公里綜合油耗是11.9 升。 而EcoBoost動(dòng)力系統(tǒng)使銳界的燃油經(jīng)濟(jì)性更上一層樓，搭載了2.0LEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的2012款福特銳界在美國(guó)環(huán)保署(EPA)的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)測(cè)中體現(xiàn)出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分別僅為7.8升(30英里每加侖)和11.25升(21英里每加侖)。

　　2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也使銳界實(shí)現(xiàn)了在燃油效率和動(dòng)力性能的完美平衡：在每分鐘5,500轉(zhuǎn)時(shí)，能提供最大240馬力的動(dòng)力輸出;在每分鐘3,000轉(zhuǎn)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)366牛∙米的最大扭矩。

　　此外，通過(guò)采用低摩擦的5W-GF5機(jī)油、可變排量空調(diào)壓縮機(jī)以及獨(dú)特的6F35六速自動(dòng)變速箱，進(jìn)一步提高了銳界的燃油效率。該自動(dòng)變速箱為節(jié)能進(jìn)行了優(yōu)化，采用傳送裝置自動(dòng)預(yù)熱從而減少了常規(guī)運(yùn)行溫度下動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的摩擦。銳界EcoBoost還采用了創(chuàng)新的智能進(jìn)氣隔柵。隨著車速的增加，這些進(jìn)氣格柵板條將閉合以改善車輛的空氣流動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　福特銳界在北美市場(chǎng)上好評(píng)不斷，7月份剛剛創(chuàng)下單月近1萬(wàn)輛的銷售記錄。銳界自今年1月開(kāi)始正式在中國(guó)市場(chǎng)銷售，首批共有64家授權(quán)銷售網(wǎng)點(diǎn)布局中國(guó)一、二線城市。迄今，銳界已經(jīng)獲得了消費(fèi)者和媒體的一致推崇，目前市場(chǎng)表現(xiàn)仍供不應(yīng)求。