|
�。吠干纾┟绹Ｌ仄囋谏蟼�禮拜五（８月３０號）宣布，公司決定將停產Th!nk電動車，原因是消費者的反應很冷淡需求量很小和缺乏政府環境組織的補助經費。
福特汽車在1999年的時候花了2300萬美金買下挪威的Pivco工業用以制造電動車，并且改名為Think或Th!nk，接著還投資了一億美金研發電動車，作為該公司在環境保護和提高燃油經濟性、降低廢氣排放的一種嘗試。
“我們很難相信這種車型在美國未來有很大的市場，雖然它很環保”（Holmes）。福特汽車三年前在挪威開始生產Think City電動汽車的時候，原本預期這款車的銷售數字是每年5000輛，沒想到從生產迄今還賣不到1050輛！“這是一個讓我們非常沮喪的數字”(Holmes)，公司因此做出放棄該市場的決定。
福特將要嘗試出售Think或者和挪威政府合作成立合資公司，福特將在9月底為Think的將來作一個重大決策。
Think City電動汽車是一款兩座，塑料車身，可掀背式在歐洲銷售的汽車，一次充電（6個小時）后可在城市里可行駛53英里。在生產Think City同時，福特去年秋天也開始生產Think Neighbor,一款高爾夫代步車最高時速可達25英里，但是年產10000輛結果只售出1688輛。所以福特也決定今年末也停產Neighbor。
其它車廠也在電動車上面受過挫敗，例如全球最大車廠通用汽車，在九○年代耗費十億美金研發出一款名喚"EV1"的電動車，但沒想到這輛車充滿好幾個小時的電還跑不到100英里遠，幾年后便停產。
福特公司表示將把重點放在燃料電池汽車和混合動力汽車的研究，福特計劃將在明年公布它的第一輛混合動力汽車（一款Escape 小型多功能用車）的圖片。
美國加州政府曾經制定一項法律，要求汽車制造廠必須要在一年內生產100000輛以上的電動車以及其它低污染汽車，這項法律自2003年起生效。然而通用汽車后來上法庭訴愿成功，他們要求州政府修改法律，讓車廠生產更多的低污染以及雙燃料車，而非強制生產電動車。
[1]
|
