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本田S2000 Tyep-R明年亮相

出處:pcauto
責任編輯:bear

[02-10-29 11:00] 作者:




  本田于1999年發表的S2000至今已即將邁入第三個年頭,當年令人驚艷的性能表現和卓越的操控接口,著實讓不少汽車玩家印象深刻。輕量化車身加上敞篷設計、密齒比六檔手動變速箱和Type-V的競技化轉向設定,為新一波Roadster賽車化的操控思維進入另一個境界。隨著市場對手陸續更新,S2000面對眾家對手升級亦開始尋求進化之道,日前,便有消息指出,新款S2000 Type-R已完成設計,并開始測試準備上市動作。

  以市場同級對手觀之,目前一干Roadster輸出均不遜于S2000,BMW的M Roadster、M-BENZ的AMG 32SLK、PORSCHE Boxster S,馬力均突破三百大關,盡管在運動體質上,S2000仍有輕量化優勢存在,但動力改良便成為Type-R的主要目標。根據消息指出,S2000 Type-R版本頗有頂級化豪華指標趨勢,本田研發小組特別運用多種高級材質打造內裝,盡管成本增加,由于指向對手都是豪華跑車代表,因此S2000 Type-R勢必得從高級化下手。同時,本田更信誓旦旦指出,在材料技術輔助下,塞入更豪華配備的S2000 Type-R,其車重甚至比現行MAZDA Miata的一千公斤更輕。

  本田充分發揮功率重量比觀念,除了車身更輕快,延用3.0升i-VTEC直列六缸引擎后,動力輸出顯得更輕松寫意。這具全鋁合金引擎排氣量2966c.c,缸徑沖程87×84mm,壓縮比達11.7:1,最大功率輸出268KW/8300rpm,最大扭力亦可達到230lb-ft/6000rpm,實現每公升輸出90KW目標,尤其本田車廠這次重新設定輸出特性,較大排氣量在3000轉速便有65%扭力輸出表現,克服以往低轉速無力的特性。經過本田原廠內部測試,Type-R版本零到六十英里加速僅需4.1秒,最高極速可達280km/h,操控測試方面,過彎測試橫向G值0.93g。

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