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| 底特律現場報告：各大廠商的未來戰略 |
出處：pcauto |
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| [03-1-10 11:46] | 作者：PCauto |
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富士重工：以行駛性能決勝 富士重工業公司的轎車品牌——“Subaru”刻意追求的是“行駛”性能。他們發表的是“Impreza”的轎車型號“WRX”及賽車樣式的“STi”（上圖）。特別是STi的最大功率達300馬力，是同一級別的車型里屬于最大功率標準。發布會上多次出現活躍在世界拉力錦標賽中的Impreza的特寫鏡頭，同時活躍在拉力錦標賽中的選手也都出場了。 Subaru在美國銷售的包括SUV“Outback（日本名為Legacy Lancaster）”與“Forester”，以及 Impreza。盡管在SUV市場領先一步，但最近競爭越來越激烈，被競爭對手壓得喘不過氣來。2002年Subaru在北美售出約15萬輛，比2001年的約18萬6000輛有所下降。因此，希望通過WRX與STi的投放卷士重來。富士重工試圖樹立跑車的形象來挽回形勢，計劃到2006年實現每年25萬輛的銷售目標。 在不景氣中各公司仍對2003年充滿信心 盡管2002年的市場不斷萎縮，但預計在此次車展上發表的將要投放市場的新型車與概念車達到60種以上，對于擁有15年歷史的北美國際汽車展這又是一個新的記錄。這說明盡管市場在萎縮，但許多公司在預測時仍對本公司的增長充滿信心。 但以福特的零利率和現金返還等促銷辦法為代表，競爭也日趨激烈，所以盡管銷售數量在增長，但收益環境肯定會有所惡化。
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