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通用汽車走“輕盈”路線 重拳出擊小型汽車

出處:pcauto
責任編輯:qing

[03-2-13 12:02] 作者:PCauto


  Ion轎車提供各種新奇設計,例如,一些在歐洲銷售的汽車將各種儀表放置在儀表盤中心,客戶可以自行安裝個性化的彩色塑料儀表盤。但批評人士對Ion的設計風格和性能加以嚴厲批評。該公司管理人士也承認,這款車并不賺錢,但表示不會在未來的小型汽車上犯同樣的錯誤。該公司高級汽車發展部門負責人馬克.豪根(Mark Hogan)說:“我們無疑在這一款車上吸取了教訓。”

  通用汽車的Saturn子公司還希望當前在展示廳展示的另外一款Ion單排座汽車將促進銷售。但Saturn正在開發一款高性能Ion車,這款車將于明年上市,配備超過200馬力的特大功率引擎。

  通用汽車將不得不等到明年年末才能替換其小型車系列的中流砥柱──雪佛萊Cavalier,因為在車型設計在消費者調查中遭到否定之后,該公司不得不放棄部分推出新款盈利車型的嘗試。就在克萊斯勒前董事長羅伯特.魯茲(Robert Lutz)開始擔任通用汽車產品開發負責人后的幾周內,他就重新啟動了Cavalier計劃,并賦予掌管此項業務的管理人士洛里.奎因(Lori Queen)提出解決方案的董事會授權。


  為提高新型Cavalier的身價,奎因曾一度寄望于通用子公司歐寶歐洲(Opel European)開發中的一款車型,但考慮到投產所需的大量投資,她最后決定中止這一計劃?蜻推動這家位于俄亥俄州洛茲城的工廠進行改革以提高效率,其中包括更多地依賴外部供應商組裝轎車的大部件。魯茲承諾,隨著小型汽車項目的進展,利潤將相當豐厚。

  魯茲還計劃利用未來Cavalier車型的部分底盤設計加快開發一款名為雪佛萊HHR的車型,同PT Cruiser進行競爭。他在克萊斯勒任職期間,曾對PT Cruiser車型的推出起到指導性作用。他談及雪佛萊HHR這款懷舊車型時說:“我們可以做得更好!蓖ㄓ闷囅M@種卡車獨特的設計風格能夠賦予其更高的售價,從而實現比Cavalier車型更高的利潤。但這款車要到2005年才能上市,比PT Cruiser車型要晚4年多。

  通用汽車在小型SUV市場也正在經歷類似的情況,最近幾年,SUV成為該行業發展最為迅速的領域之一。Saturn的Vue車型于去年年初上市,銷售大獲成功,但通用汽車每年僅能制造8萬輛此款汽車,不到福特汽車(Ford Motor Co.)和戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)熱銷的SUV車產能的三分之一;赩ue車型開發的雪佛萊Equinox車型將于2004年年初上市,通用汽車希望每年出售至少20萬輛該車型。

  實際上,所有這些市場中的競爭都在加劇,嚴重損害了汽車制造商精心制訂的贏利計劃。魯茲說:“我們不能將低檔市場拱手讓給日本汽車制造商,因為那是我們未來的客戶基礎!

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