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德國各大汽車公司高官正在密切關(guān)注美國“倒薩”的一舉一動，無不擔(dān)心德國政府極力反對對伊動武會遭到美國的抵制和報復(fù)。德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）總裁Bernd Gottschalk對柏林和華盛頓之間就倒薩問題的不和諧深表關(guān)注。他說，“盡管我們多年來與美國消費者保持密切的關(guān)系，但我們不應(yīng)就此而毀于一旦。”
寶馬汽車公司發(fā)言人在新澤西稱，雖然德國人憂心忡忡，但大多數(shù)美國消費者對德國沒有抵觸情緒，我們已經(jīng)同經(jīng)銷商表露過，在這個問題上不會對他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。
不過，德國Allensbach協(xié)會進(jìn)行的民意調(diào)查稱，一半以上德國經(jīng)理、政治家和權(quán)威人士認(rèn)為，德美在“倒薩”上不同的立場將對兩國經(jīng)濟關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。戴姆勒克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官于爾根·施倫普稱，沒有跡象顯示美國和德國政府在倒薩上的爭議會影響其美國的業(yè)務(wù)，但我們正在大西洋兩岸進(jìn)行密切磋商和溝通。
克萊斯勒集團首席執(zhí)行官Dieter Zetsche預(yù)言，盡管奔馳被視為德國汽車品牌，克萊斯勒集團屬于美國，即使發(fā)生最壞的情況戴克公司也不會受此影響。大眾汽車公司負(fù)責(zé)美國銷售的官員稱，美國消費者可能會略有逆反情緒。寶馬公司發(fā)言人稱，“我們已經(jīng)收到消費者對德國不滿的電子郵件，如果德國不支持美國，就別指望我再購買寶馬。”
在德國，保時捷公司對此最為敏感，因為其50%以上的業(yè)務(wù)在美國，專門向美國推出的Cayenne SUV即將在今年3月中旬登陸美國。大眾一位經(jīng)理在狼堡稱，“如果反德國態(tài)度和意見在美國達(dá)成一致，那將是一個嚴(yán)重的問題。”
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