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| 美觀而舒適的汽車座椅也能帶來樂趣 |
出處：pcauto |
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| [03-5-23 11:42] | 作者：PCauto |
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為XC90型車設(shè)計(jì)全新的座椅 顯然，列德伯格承擔(dān)的最新項(xiàng)目，就是為XC90型車設(shè)計(jì)座椅。這款座椅要求具有鮮明的個(gè)性，并采用特殊的泡沫塑料和裝飾面料。在這項(xiàng)工作中，人機(jī)工程工作組與設(shè)計(jì)組密切合作，進(jìn)行了多次測試和修改。新座椅既要具備高度舒適性，符合一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，又要在不不損害高度安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下力求降低成本。 人機(jī)工程效應(yīng)作為一項(xiàng)系統(tǒng)分析工程，需要同參加汽車開發(fā)工作的其他各個(gè)部門密切合作，包括與從事車廂內(nèi)部配置及車內(nèi)氣候控制系統(tǒng)開發(fā)的工作組之間的進(jìn)行合作。 列德伯格著重指出，每款Volvo座椅的設(shè)計(jì)宗旨，在于確保乘員是舒適地坐在座椅的里面而不是懸在座椅的上面。乘員在座位內(nèi)時(shí)應(yīng)該享受到安逸的姿態(tài)，同時(shí)又有活動(dòng)的余地。他認(rèn)為：“設(shè)計(jì)可讓身高在1.5米和2米范圍內(nèi)的駕車人都感到舒適和安全的座椅，這確實(shí)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。” 人機(jī)工程學(xué)的兩個(gè)不同領(lǐng)域 列德伯格提到，擁有16名成員的人機(jī)工程學(xué)工作組目前正著重在兩個(gè)領(lǐng)域內(nèi)開展工作，即人機(jī)界面學(xué)和物理人機(jī)工程學(xué)。 人機(jī)界面學(xué)研究的對象是如何在車內(nèi)所配置的各項(xiàng)功能與司機(jī)之間建立用戶界面。這涉及多項(xiàng)具體問題，例如如何改變車廂內(nèi)的氣候環(huán)境，司機(jī)如何去理解并操作各種儀器、按鈕和控制器。
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