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本報(bào)綜合報(bào)道 美國(guó)的汽車周報(bào)《Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｎｅｗｓ》報(bào)道，日本豐田汽車在整車銷售方面已接近福特汽車，大有取而代之而成為世界第二大汽車制造商的趨勢(shì)。
據(jù)報(bào)道，豐田汽車公司2002年共銷售汽車617萬輛，比2001年增加4·1％，這一數(shù)字僅僅比福特集團(tuán)少65萬輛。
通用依然稱霸
這家雜志的統(tǒng)計(jì)數(shù)字包括豐田公司旗下的大發(fā)汽車等被豐田收購(gòu)的汽車品牌的銷量，美國(guó)的通用汽車公司則仍舊穩(wěn)坐“老大”位置，以年銷850萬輛汽車傲視同行。
除了豐田汽車外，韓國(guó)現(xiàn)代汽車也備受關(guān)注，因?yàn)樗衍S升為世界第七大汽車制造商�，F(xiàn)代汽車由于在北美市場(chǎng)的銷量增加，使其2002年銷量達(dá)到294萬輛，比上一年增加10％。
另?yè)?jù)美聯(lián)社報(bào)道，豐田汽車日前宣布，該公司在剛剛過去的2002財(cái)政年度的利潤(rùn)達(dá)到81億美元，比去年同期增加了6158億日元。如果以財(cái)政年度計(jì)算，豐田公司汽車的銷量比2001財(cái)政年度上升了6％，總收入達(dá)到1380億美元。這些數(shù)字都是創(chuàng)歷史新高的。
北美市場(chǎng)最關(guān)鍵
豐田汽車取得的成績(jī)要?dú)w功于北美市場(chǎng)的成功以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的鞏固。另外，公司采取節(jié)省成本的措施，結(jié)果取得了額外26億美元的利潤(rùn)，匯率方面的收益也為公司貢獻(xiàn)上515萬美元的利潤(rùn)。
有分析家認(rèn)為，豐田汽車的未來發(fā)展如何要取決于全球的汽車市場(chǎng)是否活躍，特別是北美的汽車市場(chǎng)的需求變化，因?yàn)樨S田的利潤(rùn)有一半來自北美。有的分析家擔(dān)心，目前北美市場(chǎng)的汽車大量積壓，這有可能影響豐田的銷售表現(xiàn)。
2003年目標(biāo)：626萬輛
美聯(lián)社還報(bào)道說，豐田汽車2002財(cái)政年度在日本本土的產(chǎn)量為351萬輛，比上一年度增加4·5％，變化不太大，而在歐美市場(chǎng)則猛增20·8％，從2001年度的183萬輛增加至222萬輛。其中，豐田在北美市場(chǎng)賣出198萬輛，比上一年度多賣出20·2萬輛。豐田在北美熱銷的車型有花冠、ｈｉｇｈｌａｎｄｅｒ 和凌志ＥＳ300等。豐田在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于統(tǒng)治地位，占據(jù)了42·3％的份額，其中小型面包車Ｗｉｓｈ和花冠高居4月份最暢銷車的第一位和第二位。Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ在其年初質(zhì)量評(píng)比（ＩＱＳ）中也把豐田評(píng)選為質(zhì)量最佳的品牌和裝配線。
對(duì)于未來2003財(cái)政年度的預(yù)測(cè)，豐田公司稱其目標(biāo)是銷車626萬輛。
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