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海外消息，日產(chǎn)自動(dòng)車即將投資 4億歐元，在2004、2005年間，于西班牙的巴塞羅那建立生產(chǎn)線，用以量產(chǎn)新款休旅車。
報(bào)導(dǎo)指出，日產(chǎn)自動(dòng)車歐洲分支銷售副總裁 MarioCanavesi特別指出，這款 4輪驅(qū)動(dòng)的 SUV量產(chǎn)上市之后，并不會(huì)取代暨有的 Terrano，而是在休旅車、廂型車市場(chǎng)上另辟蹊徑。
稍早宣誓，將在2004年底之前把北美各車廠產(chǎn)量提升60% 的日產(chǎn)，鑒于墨國出口汽車在美銷售不彰，已經(jīng)決定將墨西哥分支的預(yù)定新車產(chǎn)量調(diào)降7.3%。
該公司在墨西哥的兩車廠，原本預(yù)定在今年出廠的新車(含汽車、輕型貨車)數(shù)量為35.5萬輛，如今卻降為328950輛，其中Sentra生產(chǎn)線的工作量降低最多。
今年 1-7月間，日本第三大的日產(chǎn)自動(dòng)車，在美國售出445203輛新車。公司預(yù)期其在美銷售在2005年結(jié)束前仍有 1/3的成長空間，其中小貨車與跑車的市場(chǎng)需求回春情況最可期。相較之下，在墨西哥擁有生產(chǎn)線的小型房車Sentra，在日產(chǎn)登陸美國市場(chǎng)之初即已推出，商機(jī)已經(jīng)飽和；年初迄今銷售退步 15%乃意料中事。
日產(chǎn)自動(dòng)車于今年 5月間，宣布密西西比州新車廠投產(chǎn)的消息，就此增加40萬輛的新車年產(chǎn)量；如果把該公司擴(kuò)充田納西州暨有產(chǎn)能的計(jì)劃合并來看，2005年實(shí)現(xiàn)北美分支年度新車產(chǎn)量 130萬輛以上目標(biāo)，實(shí)無太大困難。
該公司執(zhí)行副總裁Norio Matsumuray則表示，去年12月在美發(fā)售的3500cc休旅車Murano，最快會(huì)在明年初進(jìn)軍本國市場(chǎng)。
其實(shí)，Murano的生產(chǎn)線設(shè)在九州，且采用與迷你廂型車 Presage、優(yōu)質(zhì)轎車Altima同樣的平臺(tái)，雖采四輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格說來仍非美式 SUV。Murano在美國展售時(shí)的價(jià)格約當(dāng) 3萬美元。
由法商雷諾汽車Renault SA(FR:RNO)控股 44%的日產(chǎn)自動(dòng)車，計(jì)劃透過各型新車、改款車的推出，在未來3 年內(nèi)將年銷售量增加 100萬輛，藉此實(shí)現(xiàn) 360萬輛的新車年度銷售目標(biāo)。公司發(fā)言人 Gerry Spahn還表示：“我們希望，銷出的每一款汽車，都能在世界各地的市場(chǎng)替公司賺錢。”
日本經(jīng)濟(jì)新聞未引述消息來源報(bào)導(dǎo)說，日產(chǎn)和雷諾將攜手合作為新推出的汽車研發(fā) 6款引擎。其中日方將負(fù)責(zé)汽油引擎研發(fā)，而法方將負(fù)責(zé)柴油引擎。
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