另據(jù)報道，美國汽車工會還宣布他們已與福特公司就新合約達成意向性協(xié)議。福特公司與汽車工會達成的協(xié)議涉及到了約73000名現(xiàn)役員工和102000名退休人員以及他們的家屬。美國工會以前通常只挑選一家企業(yè)作為談判對手，達成的協(xié)議將成為其他同業(yè)企業(yè)的參照樣本。

　　在與通用和福特的繼續(xù)談判過程中，工會方面沒有提及罷工的可能性。目前，美國國內(nèi)市場，特別是三巨頭的主要產(chǎn)品：卡車和運動休閑車(SUV)市場的競爭日益激烈，雙方都不愿冒出現(xiàn)罷工的風(fēng)險。

　　但是，由于三巨頭都力圖使自己的產(chǎn)品供應(yīng)符合市場的需求，預(yù)計談判的最終結(jié)果還將是降低產(chǎn)能。《北京青年報》

[上一頁] [1][2][3]

作者筆名	簡短內(nèi)容	發(fā)表時間
:

查看評論詳細內(nèi)容 　 我要發(fā)表評論

發(fā)給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章: ·戴-克、福田計劃建立合資公司 生產(chǎn)中、重型卡車 ·豐田8月銷量超過克萊斯勒 成為美國第三 ·提高盈利能力成克萊斯勒生存要素 明年將推9款新車 ·戴-克二十年的執(zhí)著 終究花落北京 ·奔馳為何落腳北京 業(yè)內(nèi)分析首都有四大優(yōu)勢 ·戴-克將在華生產(chǎn)奔馳 與北汽達成10億歐元協(xié)議 ·迎擊通用和福特 克萊斯勒11億美元玩促銷 ·損失慘重 韓國現(xiàn)代可能再度買回自身股票 ·克萊斯勒支付3億美元和解費 結(jié)束5年訴訟之痛 ·克萊斯勒承認二財季利潤一半來自外匯交易

-