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中國2003年前9個月銷售134萬輛轎車，較上年同期增長69%。中國汽車工業(yè)協(xié)會因此將其全年銷量預期從150萬上調至190萬輛。
國產(chǎn)轎車2002年銷量較上年同期增長50%，至110萬輛，原因是價格大幅下調，市場競爭加劇，以及汽車制造商推出幾款新車，以滿足中國消費者與日俱增的需求。
銷售強勁增長的勢頭延續(xù)至2003年。
包括通用汽車、福特汽車、豐田汽車和大眾汽車在內(nèi)的幾家汽車巨頭或者大幅提升產(chǎn)量，或者分別擴大各自合資公司的投資力度，以占據(jù)這個全球發(fā)展最快的汽車市場。
2003年前9個月的轎車產(chǎn)量較上年同期驟升87%，至141萬輛。
畢馬威會計事務所(KPMG)在上周公布的文件中發(fā)出警告，由于過度擴張，未來兩年可能出現(xiàn)嚴重的生產(chǎn)過剩問題。
中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，1月至9月期間，包括轎車、卡車和公共汽車在內(nèi)的汽車銷量較上年同期增長30%，至312萬輛。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)言人朱一平預計今年整體汽車銷量將達430萬輛，超過該團體今年初作出的400萬輛的最初預期。
今年前9個月的汽車產(chǎn)量上升36%，至320萬輛。
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