甲殼蟲(chóng)
提起甲殼蟲(chóng),人們只會(huì)想起兩個(gè)名詞——英國(guó)的甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)和德國(guó)大眾的甲殼蟲(chóng)汽車。如今,甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)早已成為歌迷的回憶,而甲殼蟲(chóng)汽車卻依然煥發(fā)著青春,馳騁在全球各地。

甲殼蟲(chóng)的故事始于1938年,由世界著名的汽車設(shè)計(jì)大師波爾舍親自設(shè)計(jì),那一年正如德國(guó)大眾汽車公司成立。波爾舍設(shè)計(jì)甲殼蟲(chóng)汽車的本意也是要使它成為一款真正大眾買得起的轎車。在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里,第一批“甲殼蟲(chóng)”只生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。
不過(guò),在甲克蟲(chóng)剛剛誕生之時(shí),它并沒(méi)有自己的名字,在公司內(nèi)部都是稱為“型號(hào)1”“型號(hào)2”“型號(hào)3”等等。第一次采用“甲克蟲(chóng)”是在1950年,一位英國(guó)甲克蟲(chóng)的用戶兒子的同學(xué)第一次見(jiàn)到那部車時(shí),覺(jué)得很想昆蟲(chóng)中的甲克蟲(chóng),所以就隨口叫了出來(lái),從此以后,甲克蟲(chóng)的名字就流行開(kāi)了。
二戰(zhàn)后,大眾公司劃歸聯(lián)邦德國(guó)政府,汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲(chóng)”車價(jià)格低廉,這種汽車很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲,1955年“ 甲殼蟲(chóng)”出口到100多個(gè)國(guó)家,至1981年“甲殼蟲(chóng)”停產(chǎn)時(shí),已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬(wàn)輛,打破福特T型車的世界紀(jì)錄,成為世界車壇最富有傳奇色彩的轎車。隨著“甲殼蟲(chóng)”的暢銷,大眾汽車公司也成長(zhǎng)為一個(gè)強(qiáng)大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)。

1994年,大眾公司底特律國(guó)際車展上展出了最新設(shè)計(jì)的新甲殼蟲(chóng)轎車,受到了公眾和傳媒的極度關(guān)注。在展出前這款車稱為“Concept 1”,原是大眾汽車美國(guó)加利福尼亞州設(shè)計(jì)中心的實(shí)驗(yàn)習(xí)作。后來(lái)大眾領(lǐng)導(dǎo)層看中這輛車并由總部接收了“Concept 1”計(jì)劃,決定將它變成商品車投向市場(chǎng),取名為“New Beetle”,即新甲殼蟲(chóng)。
新甲殼蟲(chóng)的整體造型還是依賴于半個(gè)世紀(jì)前的款式,但是更多的加入了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)元素。靚麗的色彩和動(dòng)感的魔鬼身材,再加上現(xiàn)代化的機(jī)械性能,把甲殼蟲(chóng)文化再次帶入新世紀(jì)。新甲殼蟲(chóng)比原車型速度更快、更安全且穩(wěn)重,其樸實(shí)無(wú)華的風(fēng)格受到各界的歡迎及贊譽(yù)。
雖然新甲殼蟲(chóng)再度出山,但人們還是忘不了風(fēng)靡半個(gè)多世紀(jì)的老款甲殼蟲(chóng)。目前,世界上還有100萬(wàn)輛老款甲殼蟲(chóng),成為車迷收藏的至愛(ài)。
[1]
|