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幾乎在第十屆上海國(guó)際車(chē)展舉行的同時(shí)，北美又一大汽車(chē)盛會(huì)———紐約國(guó)際車(chē)展，也于4月17日至4月27日在紐約曼哈頓的賈維茲會(huì)議中心舉行了。
理想與現(xiàn)實(shí)并重的車(chē)展
作為北美地區(qū)歷史悠久的紐約國(guó)際汽車(chē)展，今年已經(jīng)是第103屆了。車(chē)展規(guī)模龐大，新車(chē)款式層出不窮，其中包括20多款概念車(chē)，10多款混合電動(dòng)汽車(chē)和燃料汽車(chē)，另外還有眾多今年和明后兩年將要投入全球尤其是北美市場(chǎng)的新車(chē)。
此次車(chē)展可以說(shuō)是一次理想與現(xiàn)實(shí)并重的車(chē)展。就“現(xiàn)實(shí)”而言，由于北美汽車(chē)市場(chǎng)在全球市場(chǎng)上舉足輕重的地位，本次車(chē)展的大部分展車(chē)都可在目前或不久的將來(lái)在北美市場(chǎng)上見(jiàn)到。因此，通過(guò)這次展覽，大家可以一窺未來(lái)數(shù)年北美汽車(chē)市場(chǎng)的流行趨勢(shì)。
另一方面，雖然有些展車(chē)已在今年的底特律和日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展中展出過(guò)，但還是有20多款新車(chē)型借此次車(chē)展的機(jī)會(huì)與觀眾第一次見(jiàn)面，例如無(wú)（低）污染車(chē)中的豐田第二代混合電動(dòng)車(chē)Prius，概念車(chē)中的克萊斯勒300C、凌志HPX（High Performance Crossover）等，量產(chǎn)新車(chē)型中的卡迪拉克CTS-V、日產(chǎn)350Z跑車(chē)等。
純電池電動(dòng)汽車(chē)已不再是開(kāi)發(fā)重點(diǎn)
從此次參展的10多款無(wú)（低）污染汽車(chē)來(lái)看，混合動(dòng)力（內(nèi)燃?電動(dòng)機(jī)）與燃料電池驅(qū)動(dòng)方式平分秋色，純電池電動(dòng)汽車(chē)已不再被當(dāng)作主要開(kāi)發(fā)重點(diǎn)進(jìn)行介紹和研究。
眾所周知，電池問(wèn)題一直是困擾電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的首要問(wèn)題，經(jīng)過(guò)了這二三十年的研究開(kāi)發(fā)，雖然有了一些進(jìn)步，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用的需要。而在現(xiàn)實(shí)中由于石油和環(huán)境等問(wèn)題，人們對(duì)無(wú)污染或低污染汽車(chē)需求迫切，所以或退而求其次，開(kāi)發(fā)可以滿(mǎn)足實(shí)際要求的混合動(dòng)力（內(nèi)燃機(jī)+電動(dòng)機(jī)）電動(dòng)汽車(chē)。這樣，雖然不能理想地解決排氣污染問(wèn)題，但終歸排放有所降低�；蛘吒纱嗬@開(kāi)電池這個(gè)難題，進(jìn)而研究開(kāi)發(fā)燃料電池，以氫為原料，從而從根本上解決石油緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題。因此可以認(rèn)為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是現(xiàn)階段發(fā)展的重點(diǎn)，燃料電池電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向。正如此次豐田展出的混合電動(dòng)車(chē)Prius已成為世界無(wú)（低）污染汽車(chē)開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售的典范。另外還有本田的思域（Civic）、福特的Escape等混合電動(dòng)車(chē)的展出。在燃料電池汽車(chē)方面，參加展出的包括了通用Hy-wire、梅賽德斯-奔馳A級(jí)車(chē)、寶馬745h等這些已經(jīng)很受關(guān)注的汽車(chē)。
概念車(chē)貼近現(xiàn)實(shí)引導(dǎo)發(fā)展
概念車(chē)一向都被認(rèn)為是汽車(chē)發(fā)展的指示牌，它同樣也是衡量車(chē)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。此次車(chē)展有20多款世界各大汽車(chē)公司的概念車(chē)參加展出，充分顯示了汽車(chē)界對(duì)紐約車(chē)展的重視。參展車(chē)輛沒(méi)有異常新奇的外形，主要是在高科技、大功率、豪華、舒適等方面下工夫，主要車(chē)型有轎車(chē)、跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SUV）三個(gè)款型。例如，卡迪拉克V型車(chē)的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以使人感到一種追求大功率的汽車(chē)潮流，正如現(xiàn)在V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的流行。而克萊斯勒300C等超豪華概念車(chē)更代表了一種貴族氣質(zhì)和大功率相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，而以往只能在賽車(chē)中常見(jiàn)的寬大車(chē)輪的使用，更提高了行駛穩(wěn)定性和安全性，當(dāng)然耗油量肯定頗大，但燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)美國(guó)車(chē)輛來(lái)說(shuō)從來(lái)都不是一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，重要的是大功率所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，而且美國(guó)知道如何可以獲得他們想得到的石油。
各種運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛受寵
從此次展出的2003年和2004年的車(chē)型看來(lái)，運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)占有很重要的地位，跑車(chē)（日產(chǎn) 350Z等）、四輪驅(qū)動(dòng)吉普車(chē)（起亞Sorento等）和運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)（凌志RX300等）都給人一種想駕車(chē)在曠野上奔馳的沖動(dòng)。而各款敞篷車(chē)，如大眾敞篷甲殼蟲(chóng)、寶馬Z4、標(biāo)致307cc等使人在城市鄉(xiāng)村中都可與大自然親密接觸。豪華車(chē)陣營(yíng)里，有梅賽德斯-奔馳SL600、旁蒂亞克GTO、奧迪A8等參展，它們對(duì)豪華的追求可謂是不惜余力，再加上各種高科技產(chǎn)品的運(yùn)用，使得各種在豪華概念車(chē)中的理念在新車(chē)型中也有一定的體現(xiàn)，理想與現(xiàn)實(shí)的距離愈來(lái)愈近。
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