本年度各大汽車制造廠商的最后一場開鑼大戲——2003年首屆中國（廣州）國際汽車展覽會正式落下了帷幕。據悉，在為期8天的展覽時間里，上海大眾位于C館，面積700平方米的展廳平均每日要接待近60,000人次參觀，最高的一天曾接待了12萬的參觀者。初步統計表明，車展期間上海大眾在廣東地區的銷量每天在150輛左右。尤其是最近剛剛宣布價格調整的POLO受到了最廣泛的關注和歡迎，帕薩特和GOL兩門、四門也有不俗的表現。
廣州車展如火如荼之際，11月28日，上海大眾宣布，由上海大眾生產的600輛POLO轎車即將出口到澳大利亞，此次的出口實現了中國生產的轎車首次批量出口到發達國家，并首次以國內的同等價格在國際汽車市場上銷售。
看似巧合的幾件事情湊在了一起，使得上海大眾POLO轎車在最近的汽車市場上著實火了一把，成為大家關注的熱點話題。作為國內第一個真正意義上與國際同步規劃、同步生產和同步上市的POLO轎車是一款具有世界高科技含量和世界品質的領先產品。在上市后短短的兩年不到的時間里，POLO憑借著其本身所具備的世界品質的品牌影響力，不僅僅創下了70000輛的銷售業績，還成為汽車運動、汽車文化等領域里的領跑者。價格調整后的POLO價格已經與國際價格接軌，甚至略微低于歐洲價格，這表明POLO轎車不但有卓越的世界品質，也拿到了通向國際市場的最關鍵的一張通行證——國際價格，從而實現了自身的全面提升和全方位與世界水平的接軌。
在2003年辭舊迎新之際，上海大眾的POLO終于上升到了一個全新的高度。最新傳來的消息，在中國質量協會昨天公布的2003年度全國轎車用戶滿意度指數測評結果中，上海大眾生產的POLO轎車又以78.2分摘得了滿意指數之冠�？磥硐M者對POLO的好評如潮。相信在未來的日子里，POLO也會以日益攀升的銷售業績的數字證明這消費者對POLO的喜愛。
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