原創  奔馳車主談：奔馳問題車在中國的不同遭遇

　　武漢森林野生動物園：已換新車　不愿再談 　事件：武漢森林野生動物園于1999年12月購買SLK230，先后出現方向機漏油，動力不足，發動機警示燈不能熄滅等故障，經5次維修仍無法解決，向奔馳公司、消委會和相關部門投訴未果，于2001年12月26日11時整，在武漢森林野生動物園怒砸奔馳，并發起了“奔馳問題汽車受害者聯誼會”。 　　記者近日采訪時他們表示，已經與奔馳公司和解，奔馳公司無償賠償武漢野生動物園同一型號新奔馳一輛，其它情況就不愿意再談了。 　　高成武：對奔馳的處理很滿意 　　事件：車主高成武，2001年3月購買奔馳ML320越野車，在使用過程中，這輛車玻璃升降機、電路、警示燈多次出現問題，看到武漢車主砸車的報道后，他還加入了“聯誼會”。 　　2002年1月份，奔馳公司從德國派來了兩位專家，認定是車的質量問題，并答應可以換車，現高成武先生開著一輛新款的ML320。高成武介紹說，由于這件事情解決得好，他本人現已退出“奔馳問題汽車受害者聯誼會”。 　　魏俊芳：車已免費修好 　　事件：車主魏俊芳，2001年10月購買C200，行駛3800公里時汽車拋錨在外，用救援車拖到維修中心，經檢測是電腦模塊壞了，國內無零件須從德國進口，長期未能解決。 　　記者采訪了其公司負責人盧均和，他說奔馳公司已免費將奔馳車修好，并作出三年內“一年免費兩次檢測”的承諾。 　　楊中安：車基本修好，但維修人員交通費、食宿費要由車主支付 　　事件：車主楊中安，2000年購買了一輛奔馳S600，2001年7月開始出現各種問題，多次換輪胎，電喇叭壞，水泵漏水，方向機漏油，已支付數萬余元。 　　記者采訪了楊先生的司機張志強先生，他介紹說目前車已基本修好，但每次維修人員的交通費、食宿費都要由車主來支付。