在慕尼黑機場候機樓的E座,當橘紅色的夕陽穿過銀色的百葉窗時,白色的幕布被炫目的燈光照亮,一輛深灰色的
寶馬120i穿過幕布出現在眾人面前。

寶馬集團
總裁Dr.HelmutPanke預測,新1系填補了
寶馬3系和
迷你(
MINI)之間的斷檔,占據了未來十年增速最快的市場,訂單生產可以滿足顧客的多樣化需求。我有理由確定,1系是寶馬集團的重要里程碑,它的銷量將達到6位數。據介紹,
寶馬1系在巴伐利亞州的Regensburg工廠生產,年產量將達到10萬輛。

Dr.HelmutPanke說,自從2003年宣布開發新車以來,有很多人問我,為什么是這個車?為什么是現在?現在我要來揭示答案,至少有5個原因可以去解釋,為什么寶馬1系是一部好車,并且在一個正確的時間誕生。
寶馬1系是從3系包括3系
緊湊型車發展而來的。我們發現,在寶馬3系和
mini之間有一段空白,可以發展一部緊湊型、運動化的轎車,作為公司的拳頭產品;1系適時地出現,承擔起銜接寶馬產品的責任。對寶馬的緊湊型車來說,1系有寬闊的空間。此外,運動、追隨時尚都是它的特點。
據專家預測,在未來十年中,緊湊型的產品將是增長最快的產品,其銷量將翻兩番。我們可以期待,1系銷量可以達到6位數。統計數據顯示,每年有120萬輛緊湊型轎車被世界各地的消費者購買。到2010年,這個銷售數字還會再增長20%。
越來越多年輕的顧客在關注
緊湊型車,這些人的購買力更強,要求購買有獨立特點、個性化和高質量的車。令人滿意的是,我們的1系將對這個要求作出回應。
這個產品的概念會推進
寶馬1系成為擁有良好經濟性的車。與集團的其他產品相同,1系將實現消費者的延伸要求,其基礎就是“憑訂單生產”。
Dr.HelmutPanke還強調,1系將建立自己的市場定位,而絕不是一個低價或折扣的戰略。