雪鐵龍C3確認落戶中國 改進版06年正式投產

　　中國版C32006年落戶，高檔車引進計劃在醞釀中，排量將為2.0L―2.3L

　　法國雪鐵龍C3是1998年巴黎車展的雪鐵龍C3概念車。

　　從去年推出賽納以來，東風雪鐵龍一年多未推新車，而此前業界所傳的B53新車引進計劃雖有些眉目，但具有多個版本，并未得到最終確認。神龍公司總經理劉衛東日前透露，東風雪鐵龍新車將是改進版的C3，神龍公司將對這款車做本土化改進，投產時間為2006年。此外，東風雪鐵龍的中高檔車型也在醞釀之中。

　　中國化的C3

　　作為喊出“中國家轎第一品牌”的企業，東風雪鐵龍的產品一直集中在經濟型和中級轎車兩個細分市場。在沉寂了一年多以后，東風雪鐵龍的下一個車型已經日漸清晰。劉衛東在接受記者采訪時稱，東雪的下一款車將產生在新的一號平臺上。

　　“我們考慮做一個中國化的C3，這將是一款小型車，預計2006年投產。我們今后的產品和平臺都將和歐洲同步演變，但是我們考慮在一個平臺上加一些中國化的東西。”劉衛東說。

　　4.7米的高檔車

　　東風雪鐵龍目前的產品序列中仍然沒有高檔車的身影，而目前市場上中高級車的利潤空間仍然很大。在被問及東風雪鐵龍是否會引進一款中高級轎車時，劉衛東做出了肯定回答。

　　他介紹說，在推高檔車方面從單元方向正在考慮，2006年將引進M2級，排量為2.0L―2.3L，車長為4.7米，但他同時表示，東雪今后的方向是圍繞中高檔車和小型車來做，產品定位方面仍然是家用市場。

　　根據劉衛東所描述的條件再結合目前雪鐵龍的產品，只有C5最符合上述條件。目前C5車型的排量主要為2.0L，車長為4.7米。但有業內人士認為，如果東風雪鐵龍引進C3、C5屬實，那將直接和標致明年即將引進的206及目前已經進入市場的307形成競爭，但是從歐洲的情況來看，這幾款車也一樣“同室操戈”，因此，符合PSA在全球市場一貫的雙品牌戰略。

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