商家熱推“車輛延長(zhǎng)保修服務(wù)” 車主謹(jǐn)慎樂(lè)

　　2002年，國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)井噴，而那時(shí)購(gòu)買的汽車到現(xiàn)在也行駛了三四年，大多數(shù)已出質(zhì)保期
，這意味著車主們將要面對(duì)不菲的修車費(fèi)用，除了用車時(shí)多加小心，那么還有什么辦法能夠降低這方面的費(fèi)用呢？

　　記者近日了解到，已有精明的汽車經(jīng)銷商迅速看準(zhǔn)了市場(chǎng)這一空缺，推出“車輛延長(zhǎng)保修服務(wù)”。即指在車輛原廠質(zhì)量擔(dān)保期滿之后，由車輛延長(zhǎng)保修服務(wù)公司在原廠特約維修中心提供延長(zhǎng)年限及里程的保修服務(wù)。也就是說(shuō)，顧客只需一次性支付一定數(shù)額的延長(zhǎng)保修服務(wù)費(fèi)用，就可以在原廠保修期滿后，繼續(xù)在4S店享受保修服務(wù)，而由此產(chǎn)生的工時(shí)費(fèi)、零配件等費(fèi)用均由提供延長(zhǎng)保修的公司承擔(dān)。

　　據(jù)推出此項(xiàng)業(yè)務(wù)的北京泰登汽車服務(wù)有限公司市場(chǎng)部柳文霞介紹，根據(jù)每個(gè)車主的不同車型，車輛延長(zhǎng)保修服務(wù)的價(jià)格也是不相同的。比如，富康新車：5年或12萬(wàn)公里是8500元、6年或14萬(wàn)公里是1萬(wàn)元；賽納新車：5年或12萬(wàn)公里是9500元、6年或14萬(wàn)公里是1.1萬(wàn)元（以上均包括原廠保修期）。該公司負(fù)責(zé)人稱，該項(xiàng)服務(wù)帶給消費(fèi)者的好處有：一是省錢。在延保期內(nèi)，車輛在正常保養(yǎng)及使用中出現(xiàn)一切屬于延長(zhǎng)保修服務(wù)范圍的維修費(fèi)用，無(wú)論維修零部件價(jià)格及人工費(fèi)用有多高，均由該公司負(fù)擔(dān)，為車主鎖定及預(yù)控日益高漲的維修費(fèi)用；二是省心。車輛延長(zhǎng)保修服務(wù)提供的維修全部在原廠特約維修中心進(jìn)行，由受過(guò)原廠嚴(yán)格培訓(xùn)、擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技師，使用原廠配件及先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行維修，讓車主對(duì)維修的過(guò)程和結(jié)果更加放心；三是省事。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，只需撥打客服熱線，該公司會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)為客戶提供全方位服務(wù)。

　　“‘車輛延長(zhǎng)保修服務(wù)’在歐美已有30余年的歷史，這些國(guó)家60%以上的車主都會(huì)主動(dòng)購(gòu)買該項(xiàng)服務(wù)。”這位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，泰登車輛延長(zhǎng)保修服務(wù)合同可以隨車轉(zhuǎn)讓，如果客戶在延長(zhǎng)保修期限內(nèi)將車輛轉(zhuǎn)手出售，此車輛的售價(jià)將高于市場(chǎng)上同類二手車的價(jià)格，對(duì)車輛能起到保值作用。同時(shí)，擁有車輛延長(zhǎng)保修服務(wù)的車輛售出時(shí)間更短。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，花錢延長(zhǎng)車輛的保修期，這在車市還是件新鮮事，車主只要一次性繳納一筆費(fèi)用，這在汽車三包還不完善的情況下，聽起來(lái)的確非常具有誘惑力。但天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，其實(shí)提供延長(zhǎng)服務(wù)的相關(guān)公司也在仔細(xì)打著算盤，目前有幾類車即便想買這種服務(wù)也不成，一是國(guó)產(chǎn)低端車型，像雙環(huán)之類，因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)的維修數(shù)據(jù)，無(wú)法測(cè)算關(guān)鍵的參數(shù)，也就算不出延長(zhǎng)保修的費(fèi)用。另外，如奔馳寶馬的進(jìn)口高檔車也做不了，因?yàn)檫@類車的維修費(fèi)用太高。再有就是已經(jīng)出了的車，想重新納入質(zhì)保期時(shí)機(jī)也還不成熟。

　　泰登公司市場(chǎng)部總監(jiān)張獻(xiàn)迎表示，該服務(wù)對(duì)兩種人比較適合：一種是只知道開車，不知道修車的車主；還有一種人，就是想一直享受4S店水準(zhǔn)的維修保養(yǎng)服務(wù)，但又不想花4S店價(jià)錢的人。

　　盡管經(jīng)銷商聲稱“延保服務(wù)”能給消費(fèi)者帶來(lái)好處，但是由于我國(guó)處于剛剛步入汽車社會(huì)階段，汽車消費(fèi)還很不成熟。車主能否接受這一新鮮事物還得留個(gè)問(wèn)號(hào)。關(guān)于這筆支出到底劃算不劃算，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，車主們的意見非常不統(tǒng)一。表示感興趣的人雖然不少，但這部分人都表示需要進(jìn)一步了解此項(xiàng)業(yè)務(wù)之后才能考慮是否購(gòu)買。表示不接受的人也不在少數(shù)，一位消費(fèi)者對(duì)記者說(shuō)：“一次性預(yù)支幾年的修車錢去購(gòu)買一項(xiàng)從沒(méi)聽說(shuō)過(guò)的服務(wù)，多少還是不放心。”還有的消費(fèi)者認(rèn)為，他們買車的時(shí)候?qū)�車價(jià)就十分敏感，好不容易從經(jīng)銷商那里得到一個(gè)好價(jià)格，結(jié)果一下又得多支出上萬(wàn)元的費(fèi)用買“延保”，真的心理上難以接受。另外一位消費(fèi)者在了解了泰登“延保服務(wù)”的價(jià)格后當(dāng)即表示：“我要買車一定會(huì)選成熟可靠的車型，這款車不應(yīng)該在5年12萬(wàn)公里內(nèi)發(fā)生1萬(wàn)元以上的修車費(fèi)用，我感覺(jué)買這個(gè)‘延保’會(huì)花冤枉錢的。”的確，這項(xiàng)新事物能否被市場(chǎng)認(rèn)可還需時(shí)間檢驗(yàn)。