2.0中級車促銷猛踩油門 變相降價近萬元

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圖為：東風雪鐵龍凱旋

　　降價、促銷對那些準備買車的消費者來說是最好的消息。作為承上啟下的2.0車型細分市場，近來可謂是好消息不斷。那些在上市初期還貌似“高貴”的中級高端車，不出半年，一些車型的價格紛紛下降。

　　中級車變相降價近萬元

　　近期，東風雪鐵龍凱旋系列車型在全國八個地區的中心城市同步舉行發布儀式，推出精英型。精英型的推出進一步豐富了凱旋車型，為消費者提供了更加多樣的輕松選擇。這款全新發布的精英型售價手動擋為163800元，自動擋為176800元。凱旋把最低價拉到16萬元附近，是極具市場競爭力的一招。

　　記者在采訪中還了解到，在今年上半年杭州休博車展期間推出的凱旋基本型，目前在經銷商處也有將近1萬元的優惠，最低售價由17.98萬元調整為16.98萬元。

　　一汽大眾的車價經常是鐵板一塊，不見絲毫松動�？墒�，記者剛剛從杭州的一汽大眾經銷商處獲悉，一汽大眾在上海、浙江、江蘇二省一市的華東重點市場，針對旗下的速騰2.0產品開展階段性促銷活動，活動期間凡購買速騰2.0產品的消費者均可獲贈包含全車真皮內飾、交強險、2008元現金加油卡等總價值高達人民幣8888元的大禮包。

　　記者在采訪時了解到，一汽大眾速騰目前的銷售情況比較理想，但銷售的主力都落在1.6排量的車型上，這多少讓這個定位于中高端的速騰有些尷尬。中級車高端市場里，新款2.0的主流價格基本回落到16萬元附近，市場這個無情的指揮棒也給2.0速騰促銷加了一腳油門。

　　業內人士表示，面對這些商家的市場動作，作為消費者除了在第一時間掌握這些市場動態之外，更有價值的是讀出市場供求關系的變化。加價賣的車現在便宜了，原來價格是“一塊鐵板”的車型也開始松動，這些現象說明再等等是值得的。

　　三大誘因再掀車市降價潮

　　業內人士分析，車市再掀降價潮，有三方面原因：

　　首先是銷售任務重。汽車廠商和經銷商期待能在2006年最后一個季度如期實現全年銷售目標，于是價格再次成為這場利益博弈的杠桿。今年余下的時間不多，迫于銷售壓力和解決庫存問題，價格一時又成了弦上不得不發的箭。據悉，目前部分廠家給經銷商定下了過高的銷售任務，令其無法完成銷售計劃。因此，為了完成任務，新一輪的價格戰在年底又將掀起。

　　其次是“大氣候”騰出降價空間。從目前中國汽車市場競爭趨勢來看，一些汽車品牌在中國市場的定價還是高于國際市場，價格變動是遲早的事情。有關資料顯示，中國每年通貨膨脹率約為2-3%，自1996年開始，平均每年汽車價格下降為4-5%。最典型的例子是，桑塔納轎車已經從20多萬元降到了7萬多元，而且還加裝了不少配件。