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雪鐵龍C2
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委日前公布的第129批公告,今年的最后兩個(gè)月還將有十余款新車(chē)、改款車(chē)排隊(duì)上市。今年新車(chē)上市的速度著實(shí)讓人有些目不暇接,在僅剩的兩個(gè)月里也還要力搏一下,以搶灘最后的市場(chǎng)。
消費(fèi)者們還沒(méi)來(lái)得及把前一批新車(chē)看明白,下一批新車(chē)又已雄赳赳地殺入眼簾。在如此多新車(chē)的前赴后繼之下,車(chē)市又會(huì)有著怎樣的變化?
中高級(jí)車(chē)市 群雄爭(zhēng)霸
今年的中高級(jí)車(chē)市可謂熱鬧非凡,PASSAT領(lǐng)馭、凱美瑞、凱旋、奔騰、榮威等重量級(jí)新車(chē)先后上市,輪番轟炸,形成群雄爭(zhēng)霸之勢(shì),競(jìng)爭(zhēng)局面紛繁復(fù)雜。
中高級(jí)車(chē)市是最講究實(shí)力的戰(zhàn)場(chǎng),任何車(chē)型的勝出都要靠實(shí)力。如,領(lǐng)馭的德系車(chē)品質(zhì)是其市場(chǎng)的最大保證;凱美瑞的異軍突起更多地仰仗其營(yíng)銷(xiāo)手段,上市之前大造勢(shì),上市之后饑餓營(yíng)銷(xiāo);雅閣穩(wěn)坐中高級(jí)車(chē)市銷(xiāo)量第一的寶座,其覆蓋了2.0L、2.4L和3.0L排量的06款雅閣限量版的上市在很大程度上提高了雅閣的性?xún)r(jià)比;自主品牌奔騰、榮威的重裝上陣,豪華齊全配置下的超級(jí)性?xún)r(jià)比是其競(jìng)爭(zhēng)利器。
總之,不管最終花落誰(shuí)家,中高級(jí)車(chē)市的爭(zhēng)霸在今年最后兩個(gè)月里還將熱烈繼續(xù)。
家轎市場(chǎng) 新老紛爭(zhēng)
10萬(wàn)元左右的家轎市場(chǎng)是車(chē)市中品牌和款式最多的細(xì)分市場(chǎng),也是新車(chē)最難打入的市場(chǎng)。該市場(chǎng)中的消費(fèi)者往往非常務(wù)實(shí),他們更看重優(yōu)異的性?xún)r(jià)比及穩(wěn)定、可靠的品質(zhì),相比令人眼花繚亂的新車(chē),老品牌良好的口碑更能讓他們安心購(gòu)買(mǎi)。在這個(gè)市場(chǎng)上,捷達(dá)、凱越等老車(chē)型書(shū)寫(xiě)了“常青樹(shù)”傳奇,這些老品牌堅(jiān)挺的銷(xiāo)量讓新晉品牌望而生畏。
反觀家轎市場(chǎng)今年上市的新車(chē),3月份上市的駿捷和4月份上市的思域前三季度銷(xiāo)量分別達(dá)到2.07萬(wàn)與2.03萬(wàn)輛,且駿捷至今仍以其高性?xún)r(jià)比受到消費(fèi)者的追捧而供不應(yīng)求,訂單積壓甚至已跨年度。
雖然這些新車(chē)型目前與老品牌相比,銷(xiāo)量差距還很明顯,但其迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)不可忽視。總的來(lái)說(shuō),家轎市場(chǎng)相對(duì)成熟,老車(chē)型還將在一定時(shí)期占據(jù)不小的比例,新車(chē)型想快速進(jìn)入則必須要擁有過(guò)人的性?xún)r(jià)比。
小型車(chē)市 長(zhǎng)江后浪推前浪
相對(duì)于其他細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō),小型車(chē)與微車(chē)市場(chǎng)對(duì)新來(lái)者最包容。這一市場(chǎng)的消費(fèi)者更加時(shí)尚,對(duì)新事物更容易接受,再加上各大城市“限小”政策的放寬以及油價(jià)的不斷攀升,目前該市場(chǎng)正成為廠商重點(diǎn)爭(zhēng)奪的又一戰(zhàn)場(chǎng),新車(chē)創(chuàng)造佳績(jī)的可能也大了許多。
從近幾個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,幾款新車(chē)的表現(xiàn)還算令人滿(mǎn)意。其中上海大眾在6月底推出的POLO勁情、勁取沖勁較為猛烈,僅用幾個(gè)月的時(shí)間,已將月銷(xiāo)量沖到近7000輛,而根據(jù)目前的市場(chǎng)情況來(lái)看,隨著廠家產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放,POLO勁情、勁取還將有很大的上升空間。
此外,標(biāo)志206、雪鐵龍C2等幾款新車(chē)的不俗表現(xiàn)也預(yù)示著小車(chē)精品時(shí)代的到來(lái)。