經濟車型現頹勢 頻繁降價反令買車人卻步

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汽車廠家開始紛紛拿出看家本領,唱一出銷量“大戲”。

    �K在今年僅剩下最后兩個月的時候，一項調查再次為經濟型轎車的銷售蒙上陰霾。據一家專業機構統計顯示，78．6%的經濟型轎車潛在消費者表示，今年養車成本的增高已經嚴重影響他們的購車打算。他們中18．5%的人完全放棄近期購買經濟型轎車的打算，28．4%的消費者則決定推遲購車。面對這一“熊市”，汽車廠家開始紛紛拿出看家本領，欲在歲末前最后兩個月，唱一出銷量“大戲”。

�K�K現象

�K�K經濟型轎車市場出現頹勢

�K�K想要買車的人都在算一筆賬，每個月的油價消費已占生活消費中的很大一筆。調查顯示，42%的有車族每個月在加油上的花費占到了個人生活消費的5%-10%；33%的有車族每月在加油上的花費占個人生活消費的10%以上，還有25%的人加油花費也占到2%-5%。如果說養車成本增高打算推遲購車可以理解的話，那么降價也會影響一部分人的購車計劃。70%的被調查者認為降價影響了自己的買車計劃。在記者對消費者面對面的訪談中，可以看出，降價的影響表現在對購車計劃的“推遲”上。一位消費者坦言：近半年來汽車的大幅度降價是導致其持幣待購的絕對因素。可見目前消費者非常理性。

�K�K業內人士分析，消費整體釋放不足迫使目前市場上的一些中級車型已經降到了9萬元區間，這已經與威馳、標致206、新POLO等經濟型家轎的價格持平，無疑給這些經濟車型帶來了壓力。整體來看，經濟型轎車市場雖然出現頹勢，但經濟型轎車各車型的境況卻也各有原因。據了解，標致206的銷量自5月份以來一路下跌；樂風、樂騁的銷售也很不理想。其中樂風是因為受到雅紳特的價格沖擊，樂騁則面臨新POLO和飛度的雙面夾擊。對此，業內專家分析表示，價格尺度依然是經濟型車銷售好壞的關鍵因素。對于消費者來說，買車還是要關注價格，虛高價格消費者不待見，而頻繁降價同樣不“領情”。�K�K

�K�K措施

�K�K促銷與降價老手段新運用

�K�K記者在車市采訪中發現，對于目前的汽車消費狀況很讓車商頭痛。他們紛紛在歲末的最后兩個月拿出看家本領，欲一決雌雄。既然降價不讓人領情，就使出了各種促銷手段。盡管各廠商送保養、送油票、送大片……使出渾身解數，可效果并不明顯。令人驚訝的是，名氣不大的品牌的銷量反而出現增長勢頭。11月1日起，昌河鈴木在全國25個城市同步舉行購買利亞納獲贈4000元車載DVD活動。目前剛剛過去了一周，利亞納就出現了良好的銷售勢頭。分析人士指出：目前，越來越多的人認為汽車除了是代步工具以外，就是度假娛樂的工具。繼隨身聽、MP3之后，車載DVD以其多彩的畫面和隨時隨地的影音享受，已經成為最時尚、熱門的數碼代名詞之一。這可能是消費者頗感興趣的直接原因。車載DVD專為車用的超強防震車載復合式影音系統，有“汽車音響巨人”之稱。一位消費者表示：本來買車計劃中就把車載DVD打進了買車計劃，這回不用另加錢就可以到手了，當然喜不自禁。

�K�K盡管降價對促銷沒有什么大的作用，但一些廠商還是想以此打動消費者。競爭車型中樂騁的價格區間為7．69萬-10．29萬元，樂風是8．18萬-9．98萬元，思迪則是9．68萬-12．48萬元，標致206是8．68萬-10．88萬元。對此，其他的經濟型轎車似乎也發現了這一趨勢。記者近日在車市采訪中了解到，樂風和思迪目前在經銷商處也出現了數千元的價格優惠。在臨近歲末經濟型轎車出現銷售壓力的情況下，價格杠桿是不是真正發揮至關重要的作用，還需拭目以待。

　　車價連跌9個月 專家：11月中旬 車價將進入谷底

    11月8日，全國乘用車聯席會披露10月份乘用車的產銷數字：10月份的銷量僅為40.39萬輛，與9月相比下降7.9%，但同比增長27.3%。乘聯會秘書長饒達預計，車價谷底從11月中旬開始。