車商上演“圈人大戰(zhàn)”人才需求將持續(xù)增長

　　汽車市場激烈競爭的背后是一場人才資源的明爭暗斗———國內(nèi)一大型汽車公司的高管近期頻頻與“獵頭”接觸，他正在考慮的去向不下3家，且無一不是國內(nèi)的大型汽車企業(yè)；另一些國內(nèi)高等院校汽車專業(yè)的學(xué)生還未畢業(yè)便被汽車企業(yè)盯上。 

　　根據(jù)北京現(xiàn)代汽車、上海通用汽車、長安福特、上海大眾等汽車公司近期發(fā)布的信息，由于新項(xiàng)目的上馬和新一年度的市場擴(kuò)展計(jì)劃，這些汽車企業(yè)均在大規(guī)模招兵買馬，崗位涉及市場營銷、設(shè)計(jì)、會計(jì)等。

　　合資車企招兵買馬

　　大眾、福特、通用等在歐美市場上大規(guī)模裁員的同時(shí)，他們的合資企業(yè)卻在國內(nèi)大規(guī)模招人。本周三，韓國現(xiàn)代汽車公司一位高級管理人員表示，北京現(xiàn)代計(jì)劃在2007年招聘大約1200-1300名雇員，北京現(xiàn)代正在中國建立一個(gè)研發(fā)中心，并將在明年年底前另外招聘100名左右的員工。

　　上海大眾官方也于近期發(fā)布了大規(guī)模的招聘信息，到今年年底前計(jì)劃招聘總?cè)藬?shù)達(dá)到90人，涉及市場營銷、廣告、工程等幾十個(gè)崗位，且大部分崗位需求來自即將國產(chǎn)的斯柯達(dá)品牌。

　　上海通用汽車也在大規(guī)模擴(kuò)充市場營銷方面的人力資源。據(jù)其內(nèi)部人士透露，近期上海通用招聘了大批市場營銷方面的管理人員，以準(zhǔn)備2007年新車型和市場開發(fā)。

　　另一個(gè)大規(guī)模擴(kuò)展的合資企業(yè)是長安福特，根據(jù)其官方發(fā)布的信息，福特汽車正在啟動(dòng)大規(guī)模的招聘計(jì)劃，崗位總數(shù)不下百人，崗位涉及公共事務(wù)、財(cái)務(wù)、物流等，且其中大部分崗位需求來自正在啟動(dòng)的南京項(xiàng)目。

　　人才需求將持續(xù)增長

　　汽車廠商之間正在上演一場“圈人大戰(zhàn)”，國內(nèi)一型招聘網(wǎng)站的招聘職位顯示，2006年，汽車行業(yè)的招聘職位從年初的8450個(gè)、4月份的6883個(gè)增加到了7月份的11745個(gè)，在8月份增幅更達(dá)50%，有17568個(gè)空缺職位在虛位以待。

　　剛剛公布的《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題報(bào)告預(yù)測，我國汽車產(chǎn)業(yè)職工人數(shù)2010年將達(dá)到356.87萬人，2015年將突破500萬人大關(guān)，到2020年將達(dá)到776.23萬人，平均年增長率為10%左右。報(bào)告顯示，我國汽車人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，不僅缺乏既有技術(shù)又懂管理的綜合經(jīng)營管理人才，而且還缺乏知識結(jié)構(gòu)橫跨汽車制造技術(shù)領(lǐng)域、電子技術(shù)領(lǐng)域、計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)合型技術(shù)人才；同時(shí)，我國汽車產(chǎn)業(yè)的中高級技術(shù)人才也十分缺乏。

　　汽車行業(yè)從業(yè)人員薪資因此看漲，智聯(lián)招聘網(wǎng)有關(guān)分析人士表示，今年以來，汽車行業(yè)整體薪資水平看漲，汽車行業(yè)目前熱門崗位集中于營銷和工程兩個(gè)方面。汽車營銷人員的職位底薪在1000元至3000元不等，加上銷售提成，月薪可過萬元。發(fā)動(dòng)機(jī)方面的汽車工程師也是車商爭奪的熱門資源，這類汽車工程師的月薪目前在一萬元以上。