落幕不等于圓滿 歷數北京車展七宗“最”

2006-11-28 09:12:26 來源: 作者:錢嬋娟

  最受非議的車 加長寶馬和縮水奔馳

MG>  華晨寶馬530Li加長版

奔馳E280

  在本屆車展上,寶馬和奔馳兩大豪車對手分別拿出了加長的寶馬新5系和新的國產E級奔馳轎車。然而,這兩款車型的推出卻頗受一些非議。首先是寶馬的加長。寶馬為了在國內豪華車市場上爭奪到更多的市場份額,做出其難得的舉措,就是針對中國市場將寶馬5系軸距加長14厘米,給后排乘坐寶馬的人以舒適的空間,讓寶馬做到“開寶馬和坐寶馬”一樣享有樂趣。然而,這項完全是為中國消費者著想的舉措卻引來一些消費者的質疑:原本看重的是“開寶馬”的樂趣,這一加長難道對車的駕駛性能沒有影響嗎?據悉,這導致舊的寶馬5系一度出現脫銷。盡管寶馬一再強調寶馬拿手的操控性、駕駛樂趣不會改變,但消費者的疑問恐怕一時半會難以消除。

  與寶馬相比,新的國產奔馳E280因為縮水而更受非議。在車展期間,奔馳推出了新一代E級轎車包括E200K、E280和E350三款車型。三款車型的中國市場售價分別為52.5萬元、64.8萬元和74.8萬元。然而,享受豪華車的消費者難免挑剔,進口奔馳E280上那大五幅輪轂在國產奔馳上變成了小五幅輪轂,被認為和E系那接近5米的車身感覺非常不協調。國產E350樣車內的前排扶手箱也由原來進口車的雙層改為了單層,被認為縮了水。如此看來,豪華車利潤好賺,消費者也不好服侍,更不好糊弄。

  扎眼的車型 自主品牌跑車

  無論是開在大街上還是放在車展上,跑車一直是最吸引眼球的車型。無奈,跑車原來一直是國外汽車巨頭,如法拉利保時捷奧迪TT等的專利,國內車企只有暗自羨慕的份。不過,吉利汽車的美人豹顯然讓國內車企增添了自信。在本屆車展上,自主品牌推出跑車幾乎可以用扎堆來形容。奇瑞的M14、華晨的M3已經不新鮮,比亞迪的F8、海馬的S1、東風的轎跑車……一個比一個吸引人的眼球。毫無疑問,與法拉利保時捷的遙不可及相比,自主品牌跑車的價格也會和其推出的經濟型轎車一樣平易近人,但是,跑車畢竟是小眾市場,這么多廠家揮師跑車市場,能分得多大的盤子?自主品牌跑車何時能跑出個“酷派”(韓國現代生產的跑車,因價格便宜銷量不錯,有“窮人的跑車”之稱)來?

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