上海汽車欲置入重慶紅巖拓展重型車領域

　　（12月22日），上海汽車召開了置入上汽股份核心資產后的首次股東大會。會上，該公司高層表示，重卡合資企業———重慶紅巖的產權未來將納入上市公司，上汽汽車自主品牌將于明年5月全面推向私人消費市場。業內人士認為，清晰勾勒出未來發展方向的中國汽車航母級上市公司已經起錨。

　　據悉，上汽股份核心資產置入后，上海汽車的內部部門分為F1、F0兩大部門，其中F1負責管理新置入上海汽車的資產，F0則負責此前就屬于上海汽車的零部件資產。隨著人員各就其位，上海汽車商用車、乘用車、零部件將齊頭并進，而正在操作中的重慶紅巖重卡項目，將成為焦點之一。據了解，重慶紅巖將生產依維柯品牌的重型車，也會生產自主品牌的重型車。

　　“董事會已經決定將上汽股份與依維柯的合資公司置入上海汽車。”上汽股份資產經營部副經理谷峰說，“未來將視與依維柯公司談判的結果，來確定如何整合重型車方面的資產。”

　　此前，依維柯公司已與上汽股份簽署協議。根據協議，雙方將成立股權為50∶50的上汽依維柯商用車投資有限公司（下稱：合資公司）。目前該合資項目已在國家有關部門審批過程中。一旦該項目獲批，合資公司將獲得重慶重汽的子公司重慶紅巖67%的股權，重慶重汽將控制其余33%股份；且三方將在重慶成立一家發動機公司，生產依維柯技術的重型車用柴油機和其他工程配套機械。

　　合資公司的總投資額將達到1.2億歐元，其中依維柯將出資4000萬歐元，重慶重汽以其固定資產作價投資。預計2008年，合資公司的產能從目前的1.5萬輛提升至4萬輛。據了解，新廠址定于重慶北部新區1000畝的土地上。

　　該合資公司正式運行后，上海汽車在商用車、乘用車的比重將較為均衡。今年以來，重卡市場也有所回暖，奪取這一塊市場，已經成為上海汽車未來的重要戰略之一。

　　在重卡領域擴充版圖之余，明年也將是上海汽車自主品牌“榮威”結果之時。據介紹，明年上半年，自主品牌轎車“榮威”將正式推向市場，銷售目標為2.2萬輛。

　　在采訪中我們被告知，“上汽汽車自主品牌轎車———榮威已經拿到各地政府采購的入場券。”上海汽車子公司———上汽汽車的總經理王曉秋表示，“江蘇政府和上海政府均預留了采購份額。”對于完成2.2萬輛的銷售目標，上海汽車似乎胸有成竹，其海外出口步伐也在有條不紊地進行。