韓國(guó)現(xiàn)代劣質(zhì)配件專供中國(guó) 北京現(xiàn)代否認(rèn)

圖為：北京現(xiàn)代雅紳特

　　近日一些汽車(chē)網(wǎng)站的論壇上出現(xiàn)了一種說(shuō)法，稱韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)株式會(huì)社對(duì)全球不同市場(chǎng)區(qū)別對(duì)待，最好的零配件供應(yīng)歐美市場(chǎng)，其次用于韓國(guó)本土，最差的則發(fā)往中國(guó)和印度。有的帖子還明確指稱“韓國(guó)現(xiàn)代的配件分ABCD四個(gè)等級(jí)，中國(guó)市場(chǎng)用的是最差的D級(jí)配件！”昨天（12月25日），北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司及部分配套商針對(duì)此事緊急約見(jiàn)記者，稱韓國(guó)現(xiàn)代不可能用劣質(zhì)配件來(lái)砸自己的牌子，北京現(xiàn)代也絕對(duì)不會(huì)允許這種做法。

　　■劣等廠商進(jìn)不來(lái)

　　“韓國(guó)現(xiàn)代非常看重中國(guó)市場(chǎng)，不可能把劣等配件用在這個(gè)市場(chǎng)。”北京日進(jìn)汽車(chē)系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理樸炯萬(wàn)說(shuō)，他也在網(wǎng)上看到了類似的言論，覺(jué)得難以置信。“2002年韓國(guó)現(xiàn)代決定在中國(guó)投資時(shí)，許多配套商都向設(shè)在現(xiàn)代汽車(chē)總部的采購(gòu)委員會(huì)遞交了到中國(guó)來(lái)配套的報(bào)告，最終只有日進(jìn)、星宇等十幾家獲得了許可。我們都與現(xiàn)代汽車(chē)有過(guò)20年以上的合作經(jīng)歷，質(zhì)量上是絕對(duì)可以信賴的。”2004年，北京現(xiàn)代在一級(jí)配套商中推行了星級(jí)評(píng)審制度，由采購(gòu)、生產(chǎn)等部門(mén)組成評(píng)審組到各配套廠現(xiàn)場(chǎng)打分。“這絕不是走過(guò)場(chǎng)。到現(xiàn)在還沒(méi)有一家企業(yè)達(dá)到五星級(jí)，倒是有兩個(gè)一級(jí)配套商由于沒(méi)有達(dá)到三星級(jí)而被淘汰。”

　　■配件分級(jí)不可能

　　給北京現(xiàn)代供應(yīng)車(chē)身部件的北京星宇車(chē)科技有限公司總經(jīng)理金會(huì)喆表示，“行業(yè)內(nèi)的人都應(yīng)該知道，汽車(chē)的絕大部分部件都是用數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)出來(lái)的，每一個(gè)批次的成品都是一模一樣的，根本不可能分出等級(jí)。”金會(huì)喆說(shuō)，星宇公司有自己的研發(fā)中心，韓國(guó)本部的工廠和北京工廠用的是同一個(gè)設(shè)計(jì)，同一種設(shè)備，原材料中最主要的鋼材也是從同一個(gè)韓國(guó)鋼廠采購(gòu)的，唯一的區(qū)別是北京工廠用的一些次要原材料是從中國(guó)采購(gòu)的，但這也要以保證成品的質(zhì)量為前提。“我們是北京現(xiàn)代唯一的車(chē)身件供應(yīng)商，車(chē)身一出問(wèn)題，就毫無(wú)疑問(wèn)是我們的問(wèn)題。我們不可能讓這種事情發(fā)生。”

　　■部分配件全球通用

　　北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李洪爐表示，北京現(xiàn)代的部分配套商還同時(shí)向韓國(guó)和美國(guó)出口配件，偉世通汽車(chē)空調(diào)公司就是其中之一，其產(chǎn)品既供應(yīng)北京現(xiàn)代，又供應(yīng)韓國(guó)現(xiàn)代的蔚山工廠及其設(shè)在美國(guó)阿拉巴馬州的工廠。今年該公司就有冷凝器、加熱器等4種上萬(wàn)套汽車(chē)空調(diào)芯體出口到韓國(guó)和美國(guó)，出口額超過(guò)8000萬(wàn)人民幣。“這些配件出自同一家工廠，在質(zhì)量、性能等方面不可能有區(qū)別吧？”