威馳或比雅力士價高 一汽豐田欲年銷60萬

2007-11-30 11:00:57 來源: 作者:jijinlong

  按照日本豐田公司日前公布的計劃,2010年豐田公司將在中國實現100萬輛的銷售目標、占10%的市場份額,其中一汽豐田擔綱2/3的銷售任務,約60萬輛,新款威馳將是完成任務的主力車型;廣州豐田的銷售任務為30萬~35萬輛;雷克薩斯的銷量目標在5萬~10萬輛之間。要實現這一目標,承擔主要任務的一汽豐田就必須具備跳躍式的速度發展,廠方已經表示新威馳車型的價格體系會有所變化。而且,新威馳的定價將有可能比兄弟車型廣州豐田雅力士高。

一汽豐田威馳

圖為廣州車展現場的一汽豐田新威馳

  一汽豐田于今年年初時定下26萬輛的規劃,而今年1~10月一汽豐田共完成17.9萬輛的銷量,同期銷量已經超過去年全年。據一汽豐田常務副總經理王法長透露,目前一汽豐田已基本完成目標,并有望實現超額2萬輛,全年銷售總量達到28萬輛。

  一汽豐田明年目標:40萬輛

  在經過中高級市場的穩步發展后,一汽豐田和廣州豐田明年的產品重心開始都轉向入門級轎車。隨著廣州車展上國產新威馳和Yaris的正式亮相,這兩款入門級轎車上市日期也進入了倒計時。另外,豐田進口車型Land Cruiser巡洋艦將于明年2月在一汽豐田渠道銷售。而同為豐田家族的FJ Cruiser(酷路澤)日前已確定落戶廣州豐田,并宣布將于今年12月3日上市。業內人士分析,南北豐田在各細分市場越來越多銜接,意味著日本豐田汽車能順利實現在中國市場銷量的新增長點。

廣州豐田雅力士

圖為廣州車展現場的廣汽豐田雅力士

  對于YARIS(雅力士)上市后對新威馳的市場份額會否構成威脅這個問題上,一汽豐田銷售公司總經理毛利悟在車展上接受我們采訪時表示:“這兩款車是有區別的,YARIS是兩廂車,而新威馳是三廂車,現在的年輕人追求個性,不會單純因為價格來決定買什么車,而會根據自己小喜好去選擇。這兩款車都是入門級車型,市場空間很大,相信都會有良好的發展勢頭!

  日前,豐田宣布明年在中國的銷售目標確定為70萬輛。面對急速成長的廣州豐田,王法長透露,一汽豐田仍然是明年豐田在中國產銷目標的主力,份額將占到40%左右。至于產能方面,王法長不愿多透露一汽豐田在建的第四工廠相關信息!澳壳暗漠a能能夠滿足明年銷量的需要。”毛利悟表示,“明年一汽豐田的銷量目標為40萬輛,實現比今年增長近50%的比例!

  新威馳定價不會受阻

  作為2002年10月引進中國最早的一款車型,VIOS威馳堅定地走上了年輕化路線。同樣源自豐田NBC平臺的新一代威馳車身尺寸有所增加,軸距由老款威馳的2500mm增加到2550mm,車長由4285mm增長到4300m。在車身寬度保持不變的同時,高度由1450mm增加到1460mm。在外觀設計上,尺寸增加的新威馳整體設計趨于大型化,已經在卡羅拉凱美瑞上得到運用的新設計元素,也延續到了新威馳的設計之中。

  市場人士分析,倘若明年新VIOS威馳為豐田贏得10萬輛的新增銷量,一汽豐田完成明年70萬輛銷售目標中40%的任務將不是難事,而新VIOS威馳的定價就顯得尤為重要。作為同一系列產品,新VIOS威馳定價理應高于YARIS雅力士,因為在國人傳統觀念中,三廂車售價應略高于兩廂車。毛利悟對此表示,新威馳將不會受制于舊款威馳的價格體系。

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