觀察：7月車市平穩(wěn)發(fā)展 經(jīng)銷商淡定從容

　　7月已過去大半，從目前北京的車市來看，本月的市場表現(xiàn)力會稍好于上個月。盡管現(xiàn)在的北京已進入了“火熱狀態(tài)”，但不少消費者，還是愿意頂著烈日穿梭于汽車市場，只為能盡快踏入“有車族“的行列。

　　筆者近日走訪北京各個汽車市場發(fā)現(xiàn)，面對淡季期的到來和大形勢下的壓力，大部分經(jīng)銷商都表現(xiàn)出少有的從容。 

　現(xiàn)在的市場表現(xiàn)已經(jīng)開始恢復常態(tài)，這個月的銷售情況也已明顯好轉(zhuǎn)。此前一直降價的車型，現(xiàn)在降幅不變甚至略有減少；而新上市或緊俏的車型，則還是出現(xiàn)提車難以及加價銷售的情況。由此看來，下半年的市場情況較上半年，會顯得比較平穩(wěn)和淡定。

　　緊俏車型：或加價提車或車型選擇少

　　現(xiàn)在市場上比較緊俏的車型，應該屬新車居多，可見消費者對于新鮮事物，永遠都擁有旺盛的好奇心。新車陣營中比較具有代表性的新飛度，現(xiàn)在提車就需加錢，但經(jīng)銷商透露，新飛度現(xiàn)在幾乎沒有現(xiàn)車，極少數(shù)消費者能夠提走的，也是加了幾千元裝飾的樣車。而且就北京市場來看，總訂單大概在180輛左右，提車時間則需等待半個到一個月。至于露臉時間稍長點的朗逸，目前的銷售情況比較不錯，試駕也需要提前一天預約。筆者從到店的朗逸預訂車中看到，其中大部分車型都是2.0自動品軒版，低配車型很少。除了車型不充足外，上海大眾經(jīng)銷商也表示，對于上海大眾的第一款中級車，消費者感覺朗逸的高配型才是其最大的亮點。另外，相對價格較高的奧迪A5也幾乎沒有現(xiàn)車，如想提車就需加價10萬，否則訂車后的等待時間會很長。另外，經(jīng)銷商還表示比較受矚目的新A4，預計在明年3月份正式上市后，也會引起不小的波動。

　　暢銷車型：優(yōu)惠幅度基本不變

　　至于性價比高或保有量大的車型，現(xiàn)在的優(yōu)惠還是基本保持之前的水平。其中，東風日產(chǎn)騏達和頤達還是優(yōu)惠9000元左右；而福特的蒙迪歐-致勝,現(xiàn)在仍保持之前2.8萬元的優(yōu)惠幅度；除了老旗云有4000元的優(yōu)惠外，本月上市的新旗云也保持1000元左右的優(yōu)惠，并且送裝飾和配件。另外，東風悅達起亞的銳歐和賽拉圖分別優(yōu)惠6800元和1.3萬元，比之前略有增多。馬自達2和馬自達3的優(yōu)惠也都與之前基本持平，保持在2000到3000元，但這兩款車的庫存比較緊缺，車型和顏色都不充足。上述車型大都是上市有一段時間，且銷售情況不會有什么突破，因此這些車的優(yōu)惠幅度都基本沒有變化。