回顧07年中高級銷量馬自達6要通吃A/B級

2008-09-08 08:40:42 來源：作者：wenmin

手機看

　　“2008年，一汽馬自達要實現(xiàn)銷售10萬輛，其中‘馬自達6’7萬輛，‘馬自達5’1.2萬輛，‘馬自達3掀背車’1.8萬輛。”日前，一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江對媒體透露。

　　馬自達6去年全年銷售53776輛，較2006年同比增長14%。如果2008年銷售7萬輛，也就是要實現(xiàn)30%多的增長。不僅遠(yuǎn)高于去年的增幅，也同樣高于2008年全國乘用車市場21.5%的預(yù)計增幅。在中高級車競爭加劇的情況下，一汽馬自達如何能做到這一點？于洪江把馬自達6今年的市場策略總結(jié)為一句話：橫跨A、B兩級市場，上下通吃。

新一代馬自達6——睿翼　圖片

　　打不過“哥哥”掐“弟弟”

　　具體一點就是，2.3L車型保持性價比，主攻B級車市場；2.0L車型打造20萬元以內(nèi)最佳車型，下壓A級高端市場。

　　“新雅閣的推出，對馬自達6不僅不是挑戰(zhàn)，而且是機遇。”于洪江的觀點很獨特，他說，老雅閣實際市場價格一度下探到15.98萬元，而新雅閣價格恢復(fù)到22.98萬元，并且暫時還要加價，這給馬自達6騰出了很大一部分市場空間。

　　于洪江介紹，2007年，20萬元以上國產(chǎn)中高級車型中，馬自達6的市場份額為4%，僅列第七位，但是在20萬元以內(nèi)，其市場份額則升至8%，僅次于領(lǐng)馭和雅閣，列第三位。隨著A級車價格下移，B級車定位上移，為15萬~20萬元區(qū)間留下空白。目前，以價格來看，馬自達6的主要競爭對手變成了速騰、卡羅拉、思域等A級車，“MAZDA6遂成為20萬元以內(nèi)的最佳車型”。對于凱美瑞、雅閣、帕薩特等，于洪江笑稱：“我打不過他哥，就掐他弟弟。”

　　而1月份的銷量也證實了于洪江的這一策略頗為奏效。1月份，馬自達6銷售8760輛，同比增長近74%，在眾多國產(chǎn)中高級車中，僅次于凱美瑞和領(lǐng)馭列第三。

　　第二代馬自達6年底推出

　　“打不過哥哥也只是暫時的，”于洪江還透露，今年年底，將引進全新的第二代馬自達6（已在日本上市），屆時就可以和凱美瑞、雅閣一較高低了。據(jù)介紹，新馬自達6在保持運動感的同時，大幅提高了高級感。新一代馬自達6長度增加了65毫米，寬度增加了15毫米，軸距增加了50毫米，發(fā)動機排量由2.3升，提升至2.5升。

　　“現(xiàn)在的馬自達6在運動、時尚方面領(lǐng)先同級中高檔車，但是在高級感上落后對手，而新一代馬自達6則在運動感和高級感上都將大幅領(lǐng)先同級對手。”

　　2007年中高檔轎車終端銷量（輛）

　　凱美瑞　　　　　　166492

　　雅閣　　　　　　　 129791

　　領(lǐng)馭　　　　　　　　117416

　　君越（含君威）　　　 86828

　　馬自達6 　　　　　　　53776

　　銳志　　　　　　　　45965

　　蒙迪歐　　　　　　　44375

　　天籟　　　　　　　　37373

　　邁騰　　　　　　　　 25325

　　新老馬自達6的差異