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紅旗大降5萬元 市場冷淡無人“理睬”?

出處:北京娛樂信報
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:17] 作者:賈艷


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拿什么拯救你——我的市場?回答這個問題,對于眾多汽車廠家來說,降價成了一致選擇。我的問題是:誰來拯救紅旗。今年1月1日,紅旗明仕率先跳水,從16.98萬元徑直降到15.9萬元,降價幅度為6.4%,但反應(yīng)不佳;5個月過后,紅旗再次大舉價格屠刀,各系列轎車全線降價,其中,世紀星豪華型從24.6萬元降到19.38萬元,整整降了5.22萬元但價格調(diào)控再次失靈,降價后的紅旗銷售依舊平平。

一款車的價格降5萬元,廠家的勇氣可佳,但市場卻不買賬。昨天,記者從幾家一汽特許經(jīng)銷商處了解到,紅旗降價市場反應(yīng)并不好。“降價對刺激市場起到一些作用,但遠遠不夠”,一位賣了近5年紅旗車的經(jīng)銷商對記者如是說。

“聽到紅旗大幅降價的消息后,心里很高興,認為高達5萬元的降幅一定會掀起購買潮,但后來的事實卻證明,反應(yīng)并不好,剛開始,咨詢的人不少,但實際動了買車心思的人卻并不多”,這位經(jīng)銷商分析說,主要原因一是目前市場可選的車型太多,而且降價已無新意;二是紅旗的外型過于陳舊,對于現(xiàn)在年輕化的主力購車人群沒有吸引力。

他拿著銷售單對記者說,現(xiàn)在的每月銷量也就在15臺左右,僅比降價前增加五六臺,作用不明顯。

紅旗車,主打商務(wù)車市場,超大的外形,直線型的國字車臉,使其與時尚車型相比,缺乏現(xiàn)代感;與老款車型相比,又少些厚重、凝煉,不高不低的品牌形象,即使有價格高臺跳水,也難一鳴驚人。

北京一位經(jīng)銷商告訴記者,目前紅旗車六成以上的購買者是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)家和懷舊人士,緣于對老品牌的情感,他們選擇紅旗,但對一個產(chǎn)品來說,沒有新的元素注入,沒有產(chǎn)品的更新?lián)Q代,是極其危險的。

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