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| [圖] 二手名車有人睬 賣家只因圖新鮮？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:17] | 作者：翟文濤 |
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 以往人們的印象中，總覺得二手車就是劣質車。如今，這種觀念可能要被重新改寫了。二手名車有人睬 二手車市的銷量排行榜中，“老三樣”——捷達、富康、桑塔納及夏利、奧拓一直備受青睞，占據著排行榜的頭幾位。這也映射出人們買車的需求，多是為了練手、應急或是中間過渡。而按消費者傳統的觀念，如果真是花錢買好車，不如多掏些錢買新車。因此，盡管二手車市車源豐富，但主體車型仍是經濟型家轎。 隨著高檔車型的日益增多及消費者消費能力的提高，相當數量的中高檔甚至豪華車出現在二手車市中。 賣家圖新鮮 在這些中高檔汽車中，較常見的如紅旗、奧迪、別克、雅閣、帕薩特，高檔名車也不乏其間，如寶馬、奔馳、五十鈴吉普、奧迪TT、寶時捷、美洲豹等，這些車的使用年限不等，較新的還不到一年。據經銷商表示，這類車流入二手車市場的原因不盡相同，有些是想換新車，有的是出過一次事故后車主不愿再使用，有的是將車賣掉換現錢應急，有的甚至只是開了一段時間后沒有了新鮮感而想著再換新車。 一位奔馳老款S320的車主將車開到中聯汽車交易市場欲將車賣掉，問其原因，車主說：“開了這么長時間奔馳，想換輛寶馬試試。”一位舊車經紀公司的負責人說，有相當數量的車主是根據類似原因來賣車，但是這類車主仍會對價格斤斤計較。對此，這位負責人表示理解，畢竟錢都是自己的，能多一點是一點。 買家很務實 中高檔車因為各種原因被歸入二手車市場后，其身價卻并未貶值太多。像一輛寶馬Z3，新車售價約為78萬，而舊車經過各種折舊后，其售價仍高達56萬元。或許經過與經紀公司的討價還價，還有一定的讓利空間，但有一點可以肯定，能買得起二手高檔車的顧客身家必定不菲。 但是，如果有能力買得起高檔二手車，想必一定有經濟實力來買一輛新的中高檔車，又何必花錢買一輛舊車呢？面對這個提問，經營中高檔二手車的經紀公司似乎有些不以為然，北京舊機動車交易市場一位經銷商表示，如同賣主一樣，買高檔二手車的顧客原因也各不相同，有的是愛車的玩家，有的是私企老板，有的則是想給家人買一輛好車，但花太多錢買一輛新車又不值當…… 一位從事娛樂行業的先生對記者表示，他也考察過新車市場，但現在車價降得太快，花這么多錢買新車不值。況且像一些進口的二手高檔車雖然年頭已久，但從質量而言，仍要高于一些國產轎車。經過深思熟慮，他花20多萬元買了一輛1999年尼桑，新車價為47萬。 據幾家舊車經紀公司表示，中高檔二手車市場中，日本車的流動量相對較大，其次是奔馳寶馬之類的品牌車。正因為這類車潛在的市場及隱含其間的巨大利潤，吸引了一些舊車經紀公司只做中高檔二手車業務。 隨著中國汽車市場潛力被逐步的挖掘，以及中國消費者購買能力的日漸提高，相信有朝一日，二手豪車將不再只是舊車市場上一道孤獨的風景線。（精品購物指南） [1]
  
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